Tracteurs Renault
Renault Trucks, filiale du groupe Volvo depuis 2001, fabrique ses tracteurs dans l'usine de Bourg-en-Bresse (France). La gamme actuelle s'articule autour de la série T, lancée en 2013 comme successeur des légendaires gammes Premium et Magnum.
Gamme T : modèles et motorisations
- Renault T 460 : Moteur DTI 11 de 10,8 litres, 460 ch et 2 200 Nm. Idéal pour le transport national et international avec des semi-remorques jusqu'à 40 tonnes. Consommation moyenne de 28-30 L/100 km.
- Renault T 480 : Moteur DTI 13 de 12,8 litres, 480 ch et 2 400 Nm. Couple supérieur au DTI 11, recommandé pour les routes vallonnées et les charges lourdes. C'est le modèle le plus vendu de la gamme.
- Renault T 520 : DTI 13 en version maximale, 520 ch et 2 550 Nm. Pour le transport lourd et les ensembles de véhicules. Le moteur DTI 13 atteint des intervalles d'entretien jusqu'à 150 000 km.
- Renault T High : Cabine surélevée (intérieur de 2 070 mm de hauteur) avec plancher plat. Confort maximal pour les chauffeurs vivant dans la cabine pendant des semaines. Disponible avec toutes les motorisations T.
Boîte Optidriver
La boîte automatisée Optidriver à 12 vitesses (fabriquée par Volvo) est l'une des plus douces et efficaces du marché. Le système Optivision utilise le GPS et la cartographie pour présélectionner les rapports selon le profil de la route. La version Optidriver AT2612F inclut une fonction de point mort automatique (Eco-roll) pour réduire la consommation sur autoroute.
Renault T vs T High : différences clés
La T standard a une cabine de jour à toit bas (intérieur 1 980 mm). La T High élève le toit à 2 070 mm et offre un plancher entièrement plat, une couchette plus large (800 mm) et davantage de rangement. Les deux versions partagent le châssis et la mécanique — la différence concerne exclusivement la cabine.