Camions et tracteurs routiers d'occasion · Lleida, EspagneVotre spécialiste multimarque du véhicule industriel

Tracteurs routiers — Coatrucks
COMMENT ÇA MARCHE

Acheter un véhicule industriel n'a jamais été aussi simple

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Choisissez votre véhicule

Parcourez notre catalogue en ligne ou dites-nous ce dont vous avez besoin. Nous avons notre propre stock et un accès à des véhicules dans toute l'Europe.

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Nous révisons et préparons

Contrôle mécanique complet dans notre atelier de Lleida. Documents, homologation et financement si nécessaire.

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Livraison où vous le souhaitez

Nous livrons dans toute l'Espagne et l'Europe. Transport assuré de porte à porte. Tous les documents en règle.

1986Fondés en
+1.500Véhicules vendus
15Pays
24hRéponse garantie

Camions d'occasion en Espagne avec garantie et stock en propre

Plus de 35 ans spécialisés dans l'achat, la vente et l'importation de tracteurs routiers, camions rigides et semi-remorques d'occasion. Stock en propre à Lleida, atelier homologué et livraisons dans toute l'Europe.

Stock multimarque : Mercedes, Volvo, Scania, DAF, MAN et Renault

Chez Coatrucks, négoce de véhicules industriels des principales marques européennes : tracteurs routiers Mercedes-Benz Actros, Volvo FH et FH16, Scania R et S, DAF XF, MAN TGX et Renault T en configurations 4x2, 6x2 essieu relevable et 6x4 transmission intégrale. Camions rigides de distribution et BTP avec moteurs Euro 5, Euro 6 et EEV, kilométrage vérifié et documentation complète.

Tracteur, camion rigide ou semi-remorque : que choisir selon votre activité

Le tracteur routier est l'unité motrice pour le longue distance, avec un PTRA de 40 à 44 tonnes. Le camion rigide intègre caisse et moteur sur un même châssis — idéal pour la distribution urbaine et régionale, PTAC de 18 à 32 tonnes. Les semi-remorques s'accouplent au tracteur et existent en versions tautliner, frigorifique, citerne, benne, porte-voitures ou surbaissée selon la charge.

Importation clé en main depuis l'Allemagne, la France, la Belgique et les Pays-Bas

Nous importons des véhicules industriels de France, d'Allemagne, des Pays-Bas, de Belgique, d'Italie, de Pologne et de Tchéquie avec recherche selon spécifications, inspection à l'origine, gestion documentaire (COC, fiche technique réduite, ITV), transport porte-à-porte et immatriculation en Espagne. Les tracteurs européens immatriculés depuis 2002 ne nécessitent pas d'homologation individuelle : coût total approximatif de 600 € et délai de 5 à 7 jours ouvrés.

Professionnels du transport : indépendants, PME et flottes

Tous les prix s'affichent HT pour que l'acheteur professionnel récupère la TVA et applique l'amortissement accéléré. Nous proposons un financement via des organismes spécialisés en véhicule industriel (location longue durée, leasing, location avec option d'achat et prêt bancaire). Si vous gérez une flotte et souhaitez vendre plusieurs unités, nous proposons un plan de sortie échelonné avec valorisation à l'unité, un interlocuteur unique et un paiement consolidé.

CE QUE DISENT NOS CLIENTS

Une confiance gagnée véhicule après véhicule

J'ai acheté un Renault T 480 et le processus a été impeccable. Tous les documents prêts, un contrôle mécanique détaillé et livraison à Barcelone sans problème.

Miguel A.

Transports, Barcelone

Nous avons vendu 8 tracteurs via Coatrucks. Meilleur prix que la reprise officielle du constructeur, sans complications. Très professionnels.

José L.

Entreprise de transport, Madrid

J'ai importé un DAF XF depuis les Pays-Bas. Ils se sont occupés de tout : recherche, inspection, transport et homologation. Comme si j'achetais à côté de chez moi.

Carlos R.

Indépendant, Valence

4,8 sur Google Reviews
POUR LES ENTREPRISES DE TRANSPORT

Gestion de flotte complète

Renouvellement de 1 à 50 unités avec un seul interlocuteur. Calendrier adapté à votre exploitation, accès à des acheteurs dans 15 pays et meilleur prix que la reprise officielle.

Demander une estimation de flotte
1-50unités par opération
80%vendu en 60 jours
5%commission de gestion

Questions fréquentes

Nous répondons aux questions les plus courantes sur l'achat, la vente et l'importation de camions et tracteurs routiers d'occasion. Si vous ne trouvez pas votre réponse, contactez-nous.

Offrez-vous une garantie sur les véhicules ?

Oui. Tous nos véhicules passent un contrôle mécanique complet avant la vente. Nous offrons une garantie en fonction du type de véhicule et de son ancienneté.

Livrez-vous en dehors de l'Espagne ?

Oui, nous livrons dans toute l'Europe. Transport assuré de porte à porte avec une documentation complète pour l'exportation.

Proposez-vous un financement ?

Nous travaillons avec plusieurs établissements financiers spécialisés dans le véhicule industriel. Nous pouvons gérer le financement pour vous.

Comment fonctionne l'achat direct de mon véhicule ?

Vous nous envoyez les données de votre véhicule, nous l'estimons en 24 h et, si vous acceptez, nous payons par virement sous 48 h maximum. Sans intermédiaires.

De quels pays importez-vous des véhicules ?

Nous importons de France, Allemagne, Pays-Bas, Belgique, Italie, Pologne et République tchèque. Accès à la meilleure offre européenne.

Puis-je visiter vos locaux ?

Bien sûr. Nous sommes situés Av. de L'Exèrcit 33, Lleida. Visite sur rendez-vous pour que nous puissions vous accueillir personnellement.

Quelle est la différence entre Euro 5 et Euro 6 pour les camions ?

Euro 6 est la norme d'émissions en vigueur pour les véhicules industriels immatriculés à partir de 2014. Elle réduit d'environ 80 % les NOx par rapport à Euro 5 et intègre AdBlue + SCR. Les zones à faibles émissions (ZBE) de villes espagnoles comme Madrid ou Barcelone exigent généralement Euro 6.

Combien coûte la mise en règle d'un camion importé d'Allemagne ou de France ?

Pour un tracteur européen immatriculé depuis 2002, le coût total est d'environ 600 € (fiche technique réduite 148 €, ITV et immatriculation) en 5 à 7 jours ouvrés. En provenance de l'Union européenne, ni l'homologation individuelle ni le COC ne sont exigés.

Quelles marques de camions avez-vous en stock ?

Nous travaillons avec les principales marques européennes : Mercedes-Benz (Actros, Arocs, Atego), Volvo (FH, FM, FH16), Scania (R, S, P, G), DAF (XF, CF, XG), MAN (TGX, TGS) et Renault Trucks (T, K, C). Également IVECO, Ford Trucks et Isuzu selon disponibilité.

Quelles configurations de tracteur proposez-vous ?

Nous disposons du 4x2 standard pour le longue distance, du 6x2 à essieu relevable pour un PTRA plus élevé et une meilleure répartition de charge, du 6x2 à essieu directionnel et du 6x4 transmission intégrale pour le BTP et le transport lourd. Cabines standard, MegaSpace, Highline, Big Space, Globetrotter et Topline selon la marque.

Un indépendant peut-il récupérer la TVA sur le camion ?

Oui. Tous nos prix sont affichés HT précisément pour que le professionnel ou l'indépendant récupère la TVA sur sa déclaration trimestrielle. L'amortissement accéléré peut également s'appliquer en tant que véhicule d'activité économique, conformément à la réglementation fiscale en vigueur.

Acceptez-vous mon camion d'occasion en reprise ?

Oui. Nous évaluons votre véhicule sous 24 h à partir des données et des photos, et l'acceptons en reprise sur n'importe quelle unité de notre stock. Si vous préférez, nous l'achetons aussi directement sans obligation d'échange, avec paiement par virement sous 48 h.

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Silvino Pedrós

Silvino Pedrós

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