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Mercedes-Benz Trucks, division de Daimler Truck AG, fabrique l'Actros dans son usine de Wörth am Rhein (Allemagne), la plus grande usine de camions au monde. L'Actros est le camion le plus vendu de l'histoire de Mercedes-Benz, avec plus d'un million d'unités produites depuis 1996.
L'Actros MP5 (génération actuelle depuis 2019) a introduit le révolutionnaire système MirrorCam qui remplace les rétroviseurs conventionnels par des caméras et des écrans intérieurs, améliorant l'aérodynamique et la visibilité. Le moteur OM 471 de 12,8 litres offre des puissances de 421 à 530 ch avec des intervalles d'entretien jusqu'à 150 000 km.
L'Actros intègre Active Brake Assist 5 (freinage d'urgence avec détection des piétons), Sideguard Assist (assistant d'angle mort), Active Drive Assist (conduite semi-autonome de niveau 2) et Predictive Powertrain Control (ajustement automatique de la conduite selon la topographie GPS). C'est le camion avec le plus haut niveau d'automatisation disponible en série.
L'Actros est la référence premium du long-haul : le transporteur qui privilégie le confort de cabine, l'équipement technologique et la valeur de marque le choisit avant tout. Sa technologie (MirrorCam, PPC, ABA 5) réduit la consommation et la sinistralité, ce qui séduit les grandes flottes à chauffeurs permanents. En contrepartie, son prix d'occasion est plus élevé : un Actros 1845 (OM 471, 449 ch) de 4-5 ans avec 600 000-750 000 km s'achète à partir de 33 000-45 000 EUR. Il convient à l'international intensif où le confort se rentabilise par la fidélisation des chauffeurs. Coatrucks importe du stock allemand d'Actros directement de l'origine avec diagnostic Star.
L'OM 471 de 12,8 L est robuste, mais vérifiez des points typiques : les injecteurs AdBlue du SCR ont tendance à cristalliser après de longs arrêts (réparation ~600 EUR) ; vérifiez aussi la vanne de régulation du turbo et d'éventuelles fuites dans le circuit de refroidissement. Sur la génération MP5, assurez-vous que les caméras MirrorCam et leurs écrans fonctionnent sans défaut (le remplacement est cher) et que le logiciel est à jour. Demandez l'historique Mercedes ServiceCare. La boîte PowerShift 3 est très fiable ; vérifiez l'embrayage à fort kilométrage. Coatrucks vérifie le SCR, nettoie le DPF et contrôle le MirrorCam avant livraison.
