Mercedes-trekkers
Mercedes-Benz trekkers
Mercedes-Benz Trucks, onderdeel van Daimler Truck AG, bouwt de Actros in Wörth am Rhein (Duitsland), de grootste vrachtwagenfabriek ter wereld. De Actros is de bestverkochte vrachtwagen uit de geschiedenis van Mercedes-Benz: sinds 1996 liepen er meer dan een miljoen van de band.
Marktprijzen van gebruikte Mercedes-trekkers in Spanje
Wat er vandaag in Spanje wordt gevraagd voor een gebruikte Mercedes-trekker, per versie en bouwjaar, berekend op 12 echte advertenties van de afgelopen 6 maanden. Bijgewerkt op 26 oktober 2026. Een Mercedes Actros 450 pk uit 2014 wordt in Spanje bijvoorbeeld aangeboden voor een mediaan van 14.200 € (de helft van de advertenties tussen 13.500 € en 15.100 €), tegenover 13.500 € als mediaan in heel Europa.
| Versie | Bouwjaar | Prijs in Spanje | Gebruikelijke marge | Gebruikelijke km | Mediaan Europa |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes Actros 450 pk | 2014 | 14.200 € | 13.500 € – 15.100 € | 1.025.000 | 13.500 € |
Mercedes Actros: generaties en techniek
De Actros MP5 (de huidige generatie, vanaf 2019) bracht MirrorCam, dat de klassieke spiegels vervangt door camera's en schermen binnen in de cabine, wat de aerodynamica en het zicht ten goede komt. De OM 471 van 12,8 liter levert 421 tot 530 pk, met onderhoudsintervallen tot 150.000 km.
Actieve veiligheidssystemen
De Actros heeft Active Brake Assist 5 (noodremsysteem met voetgangersherkenning), Sideguard Assist (dodehoekassistent), Active Drive Assist (semiautonoom rijden op niveau 2) en Predictive Powertrain Control (past het rijden automatisch aan het hoogteprofiel uit de gps aan). Geen vrachtwagen wordt standaard met een hogere automatiseringsgraad geleverd.
Waarom een gebruikte Mercedes Actros kopen en voor wie hij werkt
De Actros is de premiumkeuze op de lange afstand: de vervoerder die cabinecomfort, technische uitrusting en merkwaarde vooropstelt, geeft hem de voorkeur. De techniek (MirrorCam, PPC, ABA 5) drukt het verbruik en het schadecijfer, wat vooral grote wagenparken met vaste chauffeurs aanspreekt. Daar staat een hogere prijs op de gebruiktmarkt tegenover; wat er vandaag voor een Actros wordt gevraagd, per uitvoering, bouwjaar en kilometerstand, ziet u in de tabel met marktprijzen op dit tabblad, berekend op echte advertenties. Hij past bij wie intensief internationaal rijdt en het comfort terugverdient in het vasthouden van chauffeurs. Coatrucks koopt Actros-voorraad rechtstreeks in Duitsland in, met Star-diagnose.
Onderhoud van de OM 471 en de MirrorCam: waar u op let bij een gebruikte Actros
De OM 471 van 12,8 liter is robuust, maar een paar punten komen vaak terug: de AdBlue-injectoren van het SCR-systeem kristalliseren na lange stilstand (reparatie ~€ 600), en het loont de regelklep van de turbo en het koelcircuit op lekkage na te lopen. Controleer bij de MP5 of de MirrorCam-camera's en hun schermen storingvrij werken (vervangen is duur) en of de software actueel is. Vraag de historie van Mercedes ServiceCare op. De PowerShift 3 is bijzonder betrouwbaar; kijk bij hoge kilometerstanden wel de koppeling na. Coatrucks controleert het SCR-systeem, reinigt het roetfilter en test de MirrorCam vóór aflevering.
Gebruikte Mercedes trekkers
Mercedes Actros tweedehands en technisch gecontroleerd. Premiumkwaliteit.
Veelgestelde vragen
Welk Actros-vermogen kiest u: 1845, 1851 of 1853?
De 1845 (OM 471, 449 pk, 2.200 Nm) is de bestverkochte en de sterkste bij doorverkoop: genoeg voor 40 ton internationaal. De 1851 (510 pk) geeft marge op routes met hoogteverschil of voor een LZV. De 1853 (530 pk) is er voor zwaar transport en autotransport. Alle drie draaien op dezelfde OM 471 van 12,8 liter. Voor standaard internationaal werk adviseert Coatrucks de 1845, om de balans tussen verbruik en prestaties en om de vraag in de markt.Wat is MirrorCam en geeft het problemen bij een gebruikte Actros?
MirrorCam (vanaf de MP5, 2019) vervangt de spiegels door camera's en twee schermen in de A-stijlen, wat de aerodynamica en het zicht in de dode hoek verbetert. Bij een occasion controleert u of camera's en schermen storingvrij werken en of de software actueel is, want vervangen is kostbaar. Betrouwbaarheid is niet het probleem, de reparatiekosten zijn dat wel. Coatrucks test de MirrorCam op elke Actros MP5 voordat die verkocht wordt.Wat is het verschil tussen een gebruikte Actros MP4 en MP5?
De MP4 (2011-2019) heeft klassieke spiegels, de OM 471 en de PowerShift 3: erg betrouwbaar en op de gebruiktmarkt goedkoper. De MP5 (vanaf 2019) voegt MirrorCam, een verbeterde Predictive Powertrain Control, Active Drive Assist op niveau 2 en het MultiMedia Cockpit toe. Gaat het u om prijs en eenvoud, dan de MP4; om verbruik, comfort en techniek, dan de MP5. De basismotor is bij beide dezelfde, dus mechanisch zijn ze even sterk.Is de OM 471 van de Mercedes Actros betrouwbaar?
Ja, de OM 471 van 12,8 liter is robuust, met onderhoudsintervallen tot 150.000 km. Het klassieke punt is het SCR-systeem: de AdBlue-injectoren kristalliseren na lange stilstand (reparatie ~€ 600). Loop ook de turboklep en het koelcircuit na. Met onderhoud op tijd gaat hij ruim over 1,5 miljoen km heen. Coatrucks controleert het SCR-systeem en reinigt het roetfilter voordat elke Actros wordt afgeleverd.Welke Actros-cabine kiest u: StreamSpace, BigSpace of GigaSpace?
De StreamSpace heeft een lage motortunnel en volstaat voor binnenlands werk of ritten zonder overnachting. De BigSpace heeft een vlakke vloer en meer hoogte: de balans voor internationaal werk. De GigaSpace is de hoogste en ruimste, maximaal comfort voor chauffeurs die weken in de cabine wonen. Voor de lange afstand en de beste restwaarde: BigSpace of GigaSpace; voor distributie volstaat de StreamSpace en die scheelt gewicht.Loont het om een Mercedes Actros uit Duitsland te halen?
Ja. Mercedes bouwt in Duitsland (Wörth am Rhein) en het gebruiktaanbod daar is enorm, vaak beter uitgerust en met een complete historie. Coatrucks koopt rechtstreeks in: uitschrijven bij de bron, factuur zonder btw (aangifte 349/VIES), beperkte typegoedkeuring met COC, DGT-leges en het kenteken binnen 7 tot 15 dagen, met een vaste offerte vooraf. Vraag de Star-diagnose op en controleer het AdBlue-systeem. Ook met transport erbij loont het Duitse aanbod meestal.Houdt een gebruikte Mercedes Actros zijn waarde goed vast tegenover de concurrentie?
De Actros houdt zijn waarde stevig vast dankzij het merk, het servicenetwerk en de internationale vraag — de 1845 BigSpace voorop. Hij schrijft iets langzamer af dan een Renault of Iveco en vergelijkbaar met Volvo en Scania. MirrorCam en PPC maken hem extra aantrekkelijk voor wagenparken. Het risico zit in de reparatiekosten van geavanceerde elektronica buiten de garantie. Een Euro 6-Actros met een complete Mercedes ServiceCare-historie is een veilige investering voor drie tot vijf jaar.