DAF-trekkers
DAF trekkers
DAF Trucks, de Nederlandse fabrikant binnen de PACCAR-groep, bouwt zijn trekkers in Eindhoven en in Leyland (Verenigd Koninkrijk). Het merk was in Europa meerdere jaren op rij de bestverkochte in het zware segment.
Marktprijzen van gebruikte DAF-trekkers in Spanje
Wat er vandaag in Spanje wordt gevraagd voor een gebruikte DAF-trekker, per versie en bouwjaar, berekend op 132 echte advertenties van de afgelopen 6 maanden. Bijgewerkt op 28 oktober 2026. Een DAF XF 480 pk uit 2018 wordt in Spanje bijvoorbeeld aangeboden voor een mediaan van 23.000 € (de helft van de advertenties tussen 19.000 € en 25.500 €), tegenover 15.900 € als mediaan in heel Europa.
| Versie | Bouwjaar | Prijs in Spanje | Gebruikelijke marge | Gebruikelijke km | Mediaan Europa |
|---|---|---|---|---|---|
| DAF XF 480 pk | 2023 | 58.900 € | 43.600 € – 62.500 € | 360.000 | 49.500 € |
| DAF XF 480 pk | 2022 | 40.000 € | 34.200 € – 45.100 € | 430.000 | 38.800 € |
| DAF XF 480 pk | 2021 | 30.100 € | 28.100 € – 38.100 € | 606.000 | 29.500 € |
| DAF XF 480 pk | 2020 | 26.900 € | 24.200 € – 29.500 € | 553.000 | 23.400 € |
| DAF XF 480 pk | 2019 | 24.400 € | 20.600 € – 28.200 € | 719.000 | 17.900 € |
| DAF XF 480 pk | 2018 | 23.000 € | 19.000 € – 25.500 € | 764.000 | 15.900 € |
| DAF XF 530 pk | 2021 | 27.900 € | 26.200 € – 29.400 € | 449.000 | 32.900 € |
De belangrijkste modellen
- DAF XF: het vlaggenschip voor de lange afstand. PACCAR MX-13 van 12,9 liter met vermogens van 430 tot 530 pk. Space Cab of Super Space Cab (met 2.160 mm binnenhoogte de ruimste in zijn klasse). Ledig gewicht vanaf 7.050 kg in de 4x2-uitvoering.
- DAF CF: gericht op distributie en veelzijdigheid. Leverbaar met de MX-11 (10,8 liter, 370-450 pk) of de MX-13. Compacter dan de XF en daarmee de keuze zodra wendbaarheid telt.
- DAF XG / XG+ (vanaf 2021): nieuwe generatie met opnieuw getekende cabine. De XG+ biedt 2.340 mm binnenhoogte, de grootste van de markt, en is 20% aerodynamischer dan de XF. PACCAR MX-13 tot 530 pk.
ZF TraXon-versnellingsbak
DAF gebruikt de geautomatiseerde ZF TraXon met 12 versnellingen, in de sector feitelijk de standaard. De EcoLife-uitvoering heeft een voorspellende functie die met gps op het hoogteprofiel van de route vooruit schakelt. Voor specifieke markten is er ook de handgeschakelde ZF Ecosplit met 12+2 versnellingen.
Waarom een gebruikte DAF XF kopen en voor wie hij werkt
De DAF XF is de bestverkochte langeafstandstrekker van Europa en dat maakt de gebruiktmarkt voor dit model de meest liquide die er is: veel aanbod, scherpe prijzen en snelle doorverkoop. Het lage verbruik — dankzij de aerodynamica en de MX-13 een van de beste in het segment — en de Super Space Cab maken hem de favoriet van de internationale rijder die 130.000 tot 150.000 km per jaar maakt. Wat er vandaag voor een XF wordt gevraagd, per uitvoering, bouwjaar en kilometerstand, ziet u in de tabel met marktprijzen op dit tabblad, berekend op echte advertenties. Hij past bij wie langeafstandswerk wil zonder verrassingen en met een breed servicenetwerk achter zich. Coatrucks koopt XF en CF rechtstreeks bij de bron in Nederland en Duitsland.
Onderhoud van de PACCAR MX en aandachtspunten bij een gebruikte DAF
De PACCAR MX-13 is bijzonder betrouwbaar, maar roetfilter en SCR moeten kilometers maken: heeft het voertuig langer dan twee weken stilgestaan, forceer dan een regeneratie en controleer of het filter niet dichtgeslibd is. Kijk het EAS-nabehandelingssysteem na op meldingen van de NOx-sensor, beoordeel de injectoren en let op koelvloeistoflekkage bij de EGR. Controleer in de XF/XG-cabine de airconditioning en de actuators van de cabinevering. Vraag de DAF-historie op (intervallen tot 200.000 km met DAF MultiSupport). Coatrucks regenereert het roetfilter en controleert het EAS vóór elke aflevering.
Gebruikte DAF trekkers
DAF XF, CF en XG tweedehands. Directe inkoop in Nederland.
Veelgestelde vragen
Welke DAF kiest u: XF, CF of XG?
De XF is de langeafstandstrekker bij uitstek: MX-13 en Super Space Cab voor internationaal werk. De CF (MX-11 of MX-13) is compacter en lichter, ideaal voor distributie en ritten met veel manoeuvreerwerk. De XG en XG+ (vanaf 2021) hebben met 2.340 mm de grootste cabine van de markt en zijn 20% aerodynamischer, maar staan op de gebruiktmarkt nog stevig geprijsd. Voor de beste prijs-kwaliteitverhouding op internationaal werk adviseert Coatrucks de XF 480.Is de PACCAR MX-13 in een gebruikte DAF betrouwbaar?
Ja, de MX-13 van 12,9 liter hoort bij de betrouwbaarste en zuinigste motoren van de markt, met onderhoudsintervallen tot 200.000 km. Het enige echte aandachtspunt is de nabehandeling: heeft het voertuig langer dan twee weken stilgestaan, dan kan het roetfilter dichtslibben en is een geforceerde regeneratie nodig. Let op meldingen van de NOx-sensor in het EAS. Coatrucks regenereert het roetfilter en controleert het EAS voordat elke XF de deur uitgaat.Waarom komen gebruikte DAF XF's uit Nederland?
DAF is een Nederlandse fabrikant (Eindhoven) en het grootste deel van het XF-park rijdt in Nederland en België, waar wagenparken elke vier tot vijf jaar worden vervangen. Dat levert een ruim aanbod goed onderhouden occasions op. Coatrucks koopt rechtstreeks bij de bron in: uitschrijven in Nederland, intracommunautaire factuur zonder btw (aangifte 349/VIES), beperkte typegoedkeuring met COC, DGT-leges en het Spaanse kenteken binnen 7 tot 15 dagen. De prijs bij de bron ligt meestal scherper dan in Spanje.Wat verbruikt een DAF XF 480 op de lange afstand?
De XF hoort dankzij zijn aerodynamica bij de zuinigste trekkers van het segment: een XF 480 Euro 6 op 40 ton zit rond 26-29 l/100 km op gemengde Europese routes, net onder het gemiddelde. Op vlakke snelweg met een zuinige rijstijl zakt dat naar 25-26 l/100. De nieuwe XG doet daar nog 20% aerodynamische winst bovenop. Dat lage verbruik is een van de redenen dat de vraag op de gebruiktmarkt zo hoog blijft.Welke DAF-cabine kiest u: Space Cab of Super Space Cab?
De Space Cab heeft een middelhoog dak en volstaat voor binnenlands werk of voor een chauffeur die niet elke nacht in de auto slaapt. De Super Space Cab brengt de binnenhoogte op 2.160 mm met een vlakke vloer en is de ruimste in zijn klasse — de keuze voor internationaal werk met nachten in de cabine. De XG+ gaat met 2.340 mm nog verder. Voor de lange afstand en de beste restwaarde: de Super Space Cab; voor distributie volstaat de Space Cab en die weegt minder.Is de ZF TraXon in de DAF betrouwbaar en prettig?
Ja. DAF monteert de ZF TraXon met 12 versnellingen, in de sector de maatstaf op het gebied van soepelheid en betrouwbaarheid. De voorspellende functie schakelt met gps vooruit op het hoogteprofiel van de route en drukt zo het verbruik. Het is dezelfde basis die andere premiummerken gebruiken. Controleer bij hoge kilometerstanden de koppeling en de actuator; met onderhoud op tijd gaat deze bak zeer lang mee.Heeft DAF in Spanje een goed servicenetwerk voor onderdelen en reparaties?
DAF heeft in Spanje een officieel netwerk met DAF MultiSupport (onderhouds- en reparatiecontracten) en een goede beschikbaarheid van PACCAR-onderdelen. Omdat de XF in Europa zo gangbaar is, zijn onderdelen ruim voorhanden en betaalbaar, en kent elke werkplaats voor zware voertuigen de MX-13. Dat verkort de stilstand en drukt de onderhoudskosten, wat de XF als gebruikte trekker extra aantrekkelijk maakt.