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A DAF Trucks, fabricante neerlandês pertencente ao grupo PACCAR, produz os seus tratores em Eindhoven (Países Baixos) e Leyland (Reino Unido). A marca foi líder de vendas na Europa no segmento de veículos pesados durante vários anos consecutivos.
Quanto se pede hoje em Espanha por um trator DAF usado, por versão e ano, calculado sobre 134 anúncios reais dos últimos 6 meses. Atualizado a 12 de outubro de 2026. Por exemplo, um DAF XF 480 cv de 2018 é anunciado em Espanha por uma mediana de 23 000 € (metade dos anúncios entre 19 500 € e 25 400 €), face a 15 900 € de mediana no conjunto da Europa.
| Versão | Ano | Preço em Espanha | Intervalo habitual | Km habituais | Mediana Europa |
|---|---|---|---|---|---|
| DAF XF 480 cv | 2023 | 58 900 € | 43 600 € – 62 500 € | 360 000 | 52 500 € |
| DAF XF 480 cv | 2022 | 40 000 € | 34 200 € – 45 800 € | 430 000 | 38 600 € |
| DAF XF 480 cv | 2021 | 30 100 € | 28 100 € – 38 100 € | 606 000 | 29 600 € |
| DAF XF 480 cv | 2020 | 26 900 € | 24 200 € – 29 500 € | 553 000 | 23 700 € |
| DAF XF 480 cv | 2019 | 25 000 € | 20 600 € – 28 200 € | 720 000 | 17 900 € |
| DAF XF 480 cv | 2018 | 23 000 € | 19 500 € – 25 400 € | 764 000 | 15 900 € |
| DAF XF 530 cv | 2021 | 27 900 € | 26 400 € – 29 800 € | 476 000 | 32 900 € |
A DAF utiliza a caixa automatizada ZF TraXon de 12 velocidades, considerada a referência do setor. A versão EcoLife inclui uma função preditiva com GPS que antecipa as mudanças consoante o perfil da rota. Disponível também na versão manual ZF Ecosplit de 12+2 velocidades para mercados específicos.
O DAF XF é o trator de longa distância mais vendido da Europa, o que se traduz no mercado de ocasião mais líquido: máxima oferta, preços competitivos e revenda rápida. O seu consumo baixo (dos melhores do segmento graças à aerodinâmica e ao MX-13) e a sua cabina Super Space Cab fazem dele o favorito do transportador internacional que roda 130.000-150.000 km por ano. Um XF 480 Euro 6 de 4-5 anos com 600.000-800.000 km compra-se a partir de 30.000-42.000 EUR. Adequa-se a quem quer um long-haul sem surpresas e com rede de serviço ampla. A Coatrucks importa stock neerlandês e alemão de XF e CF diretamente da origem.
O motor PACCAR MX-13 é muito fiável, mas o DPF e o SCR precisam de rodar: se o veículo esteve parado mais de 2 semanas, convém uma regeneração forçada e verificar que o filtro não colmatou. Inspecione o sistema EAS (pós-tratamento) por avisos do sensor NOx, o estado dos injetores e possíveis fugas de líquido de refrigeração no EGR. Na cabina XF/XG verifique o funcionamento do ar condicionado e os atuadores da suspensão pneumática de cabina. Peça o historial DAF (intervalos até 200.000 km com DAF MultiSupport). A Coatrucks regenera o DPF e verifica o EAS antes de cada entrega.
DAF XF, CF e XG usados. Importação direta dos Países Baixos.
