Cabezas tractoras DAF
Cabezas tractoras DAF
DAF Trucks, fabricante holandés perteneciente al grupo PACCAR, produce sus tractoras en Eindhoven (Países Bajos) y Leyland (Reino Unido). La marca ha sido la más vendida en Europa en el segmento de vehículos pesados durante varios años consecutivos.
Precios de mercado de tractoras DAF de segunda mano en España
Cuánto se pide hoy en España por una cabeza tractora DAF de segunda mano, por versión y año, calculado sobre 133 anuncios reales de los últimos 6 meses. Actualizado el 15 de octubre de 2026. Por ejemplo, un DAF XF 480 CV de 2018 se anuncia en España por una mediana de 23.000 € (la mitad de los anuncios, entre 19.500 € y 25.400 €), frente a 15.900 € de mediana en el conjunto de Europa.
| Versión | Año | Precio en España | Rango habitual | Km habituales | Mediana Europa |
|---|---|---|---|---|---|
| DAF XF 480 CV | 2023 | 58.900 € | 43.600 € – 62.500 € | 360.000 | 52.200 € |
| DAF XF 480 CV | 2022 | 40.000 € | 34.200 € – 45.800 € | 430.000 | 38.800 € |
| DAF XF 480 CV | 2021 | 30.100 € | 28.100 € – 38.100 € | 606.000 | 29.800 € |
| DAF XF 480 CV | 2020 | 26.900 € | 24.200 € – 29.500 € | 553.000 | 23.600 € |
| DAF XF 480 CV | 2019 | 25.000 € | 20.600 € – 28.200 € | 720.000 | 17.900 € |
| DAF XF 480 CV | 2018 | 23.000 € | 19.500 € – 25.400 € | 764.000 | 15.900 € |
| DAF XF 530 CV | 2021 | 28.000 € | 26.200 € – 31.000 € | 485.000 | 32.900 € |
Modelos principales
- DAF XF: El buque insignia para larga distancia. Motor PACCAR MX-13 de 12.9 litros con potencias de 430 a 530 CV. Cabina Space Cab o Super Space Cab (la más amplia de su categoría con 2.160 mm de altura interior). Peso en vacío desde 7.050 kg en versión 4x2.
- DAF CF: Orientado a distribución y versatilidad. Disponible con motor MX-11 (10.8L, 370-450 CV) o MX-13. Mas compacto que el XF, ideal para aplicaciones que requieren maniobrabilidad.
- DAF XG / XG+ (desde 2021): Nueva generación con cabina redisenada. El XG+ ofrece 2.340 mm de altura interior, la mayor del mercado. Mejora aerodinámica del 20% respecto al XF. Motor PACCAR MX-13 con hasta 530 CV.
Transmisión ZF TraXon
DAF utiliza la caja automatizada ZF TraXon de 12 velocidades, considerada el estándar de la industria. La versión EcoLife incluye función predictiva con GPS que anticipa cambios de marcha según el perfil de la ruta. Disponible también en versión manual ZF Ecosplit de 12+2 velocidades para mercados específicos.
Por qué comprar un DAF XF de ocasión y a quién le encaja
El DAF XF es la tractora de larga distancia más vendida de Europa, lo que se traduce en el mercado de ocasión más líquido: máxima oferta, precios competitivos y reventa rápida. Su consumo bajo (de los mejores del segmento gracias a la aerodinámica y al MX-13) y su cabina Super Space Cab lo hacen el favorito del transportista internacional que rueda 130.000-150.000 km al año. Para saber cuánto se pide hoy por un XF según versión, año y kilómetros, consulta la tabla de precios de mercado de esta misma pestaña, calculada con anuncios reales. Encaja a quien quiere un long-haul sin sorpresas y con red de servicio amplia. Coatrucks importa stock holandés y alemán de XF y CF directamente del origen.
Mantenimiento del PACCAR MX y puntos a inspeccionar en un DAF usado
El motor PACCAR MX-13 es muy fiable, pero el DPF y el SCR necesitan rodar: si el vehículo ha estado parado más de 2 semanas, conviene una regeneración forzada y revisar que no haya colmatado el filtro. Inspecciona el sistema EAS (post-tratamiento) por avisos de sensor NOx, el estado de los inyectores y posibles fugas de refrigerante en el EGR. En la cabina XF/XG verifica el funcionamiento del aire acondicionado y los actuadores de la suspensión neumática de cabina. Pide el historial DAF (intervalos hasta 200.000 km con DAF MultiSupport). Coatrucks regenera DPF y verifica EAS antes de cada entrega.
Preguntas frecuentes
¿Qué modelo DAF elegir: XF, CF o XG?
El XF es el long-haul por excelencia: motor MX-13 y cabina Super Space Cab para internacional. El CF (MX-11 o MX-13) es más compacto y ligero, ideal para distribución y rutas con maniobra. El XG/XG+ (desde 2021) ofrece la cabina más grande del mercado (2.340 mm) y un 20% mejor aerodinámica, pero su precio de ocasión aún es alto. Para la mejor relación calidad/precio en internacional, Coatrucks recomienda el XF 480.¿Es fiable el motor PACCAR MX-13 del DAF de segunda mano?
Sí, el MX-13 de 12.9 L es uno de los motores más fiables y sobrios del mercado, con intervalos de mantenimiento de hasta 200.000 km. El único cuidado real es el post-tratamiento: si el vehículo ha estado parado más de 2 semanas el DPF puede colmatar y necesita regeneración forzada. Vigila avisos del sensor NOx en el sistema EAS. Coatrucks regenera DPF y verifica EAS antes de entregar cada XF.¿Por qué los DAF XF de ocasión vienen de Holanda?
DAF es fabricante holandés (Eindhoven) y la mayor parte del parque de XF circula en Países Bajos y Bélgica, que renuevan flota cada 4-5 años, generando abundante stock de ocasión bien mantenido. Coatrucks importa directamente del origen: baja en Holanda, factura intracomunitaria sin IVA (modelo 349/VIES), homologación reducida con COC, tasas DGT y matrícula en 7-15 días. El precio de origen suele ser más competitivo que en España.¿Cuánto consume un DAF XF 480 en largo recorrido?
El XF es de los tractores más sobrios del segmento gracias a su aerodinámica: un XF 480 Euro 6 a 40 t ronda 26-29 L/100 km en ruta mixta europea, ligeramente por debajo de la media. En autopista llana con conducción eficiente baja a 25-26 L/100. El nuevo XG mejora un 20% la aerodinámica. Esta sobriedad es una de las razones de su altísima demanda en la reventa.¿Qué cabina DAF elegir: Space Cab o Super Space Cab?
La Space Cab tiene techo medio, suficiente para nacional o conductor que no pernocta a diario. La Super Space Cab eleva el techo a 2.160 mm interior con suelo plano, la más amplia de su categoría, ideal para internacional con noches en cabina. El XG+ va más allá con 2.340 mm. Para larga distancia y mejor reventa, la Super Space Cab; para distribución, la Space Cab basta y pesa menos.¿La caja ZF TraXon del DAF es fiable y cómoda?
Sí. DAF monta la ZF TraXon de 12 velocidades, considerada el estándar de la industria por suavidad y fiabilidad. La función predictiva con GPS anticipa los cambios según el perfil de la ruta, optimizando consumo. Es la misma base que usan otras marcas premium. En unidades de muchos km, verifica el embrague y el actuador; con mantenimiento al día es una transmisión muy duradera.¿Tiene buena red de servicio DAF en España para piezas y reparaciones?
DAF tiene red oficial en España con DAF MultiSupport (contratos de mantenimiento y reparación) y buena disponibilidad de recambios PACCAR. Al ser el XF tan común en Europa, las piezas son abundantes y económicas, y cualquier taller de pesados está familiarizado con el MX-13. Esto reduce tiempos de parada y coste de mantenimiento, reforzando el atractivo del XF como tractora de ocasión.