Tractores DAF
Tractores DAF
DAF Trucks, fabricant holandès pertanyent al grup PACCAR, produeix les seves tractores a Eindhoven (Països Baixos) i Leyland (Regne Unit). La marca ha estat la més venuda a Europa en el segment de vehicles pesats durant diversos anys consecutius.
Preus de mercat de tractores DAF de segona mà a Espanya
Quant es demana avui a Espanya per un cap tractor DAF de segona mà, per versió i any, calculat sobre 117 anuncis reals dels últims 6 mesos. Actualitzat el 3 de novembre del 2026. Per exemple, un DAF XF 480 CV del 2018 s'anuncia a Espanya per una mediana de 23.000 € (la meitat dels anuncis, entre 19.000 € i 25.000 €), davant de 15.900 € de mediana al conjunt d'Europa.
| Versió | Any | Preu a Espanya | Rang habitual | Km habituals | Mediana Europa |
|---|---|---|---|---|---|
| DAF XF 480 CV | 2023 | 59.200 € | 43.700 € – 62.500 € | 370.000 | 49.500 € |
| DAF XF 480 CV | 2022 | 39.500 € | 31.900 € – 45.000 € | 431.000 | 38.600 € |
| DAF XF 480 CV | 2021 | 30.400 € | 28.100 € – 38.100 € | 596.000 | 29.500 € |
| DAF XF 480 CV | 2020 | 26.900 € | 24.200 € – 27.900 € | 553.000 | 23.400 € |
| DAF XF 480 CV | 2019 | 24.200 € | 20.600 € – 28.200 € | 719.000 | 17.900 € |
| DAF XF 480 CV | 2018 | 23.000 € | 19.000 € – 25.000 € | 764.000 | 15.900 € |
Models principals
- DAF XF: El vaixell insígnia per a llarga distància. Motor PACCAR MX-13 de 12,9 litres amb potències de 430 a 530 CV. Cabina Space Cab o Super Space Cab (la més àmplia de la seva categoria amb 2.160 mm d'alçada interior). Pes en buit des de 7.050 kg en versió 4x2.
- DAF CF: Orientat a distribució i versatilitat. Disponible amb motor MX-11 (10,8 L, 370-450 CV) o MX-13. Més compacte que el XF, ideal per a aplicacions que requereixen maniobrabilitat.
- DAF XG / XG+ (des de 2021): Nova generació amb cabina redissenyada. El XG+ ofereix 2.340 mm d'alçada interior, la major del mercat. Millora aerodinàmica del 20% respecte al XF. Motor PACCAR MX-13 amb fins a 530 CV.
Transmissió ZF TraXon
DAF utilitza la caixa automatitzada ZF TraXon de 12 velocitats, considerada l'estàndard de la indústria. La versió EcoLife inclou funció predictiva amb GPS que anticipa canvis de marxa segons el perfil de la ruta. Disponible també en versió manual ZF Ecosplit de 12+2 velocitats per a mercats específics.
Per què comprar un DAF XF d'ocasió i a qui encaixa
El DAF XF és la tractora de llarga distància més venuda d'Europa, cosa que es tradueix en el mercat d'ocasió més líquid: màxima oferta, preus competitius i revenda ràpida. El seu consum baix (dels millors del segment gràcies a l'aerodinàmica i al MX-13) i la seva cabina Super Space Cab el fan el favorit del transportista internacional que roda 130.000-150.000 km l'any. Per saber quant es demana avui per un XF segons la versió, l'any i els quilòmetres, consulta la taula de preus de mercat d'aquesta mateixa pestanya, calculada amb anuncis reals. Encaixa a qui vol un long-haul sense sorpreses i amb xarxa de servei àmplia. Coatrucks importa estoc holandès i alemany de XF i CF directament de l'origen.
Manteniment del PACCAR MX i punts a inspeccionar en un DAF usat
El motor PACCAR MX-13 és molt fiable, però el DPF i el SCR necessiten rodar: si el vehicle ha estat aturat més de 2 setmanes, convé una regeneració forçada i revisar que no hagi colmatat el filtre. Inspecciona el sistema EAS (posttractament) per avisos de sensor NOx, l'estat dels injectors i possibles fuites de refrigerant a l'EGR. A la cabina XF/XG verifica el funcionament de l'aire condicionat i els actuadors de la suspensió pneumàtica de cabina. Demana l'historial DAF (intervals fins a 200.000 km amb DAF MultiSupport). Coatrucks regenera DPF i verifica EAS abans de cada lliurament.
Preguntes freqüents
Quin model DAF triar: XF, CF o XG?
El XF és el long-haul per excel·lència: motor MX-13 i cabina Super Space Cab per a internacional. El CF (MX-11 o MX-13) és més compacte i lleuger, ideal per a distribució i rutes amb maniobra. El XG/XG+ (des de 2021) ofereix la cabina més gran del mercat (2.340 mm) i un 20% millor aerodinàmica, però el seu preu d'ocasió encara és alt. Per a la millor relació qualitat/preu en internacional, Coatrucks recomana el XF 480.És fiable el motor PACCAR MX-13 del DAF de segona mà?
Sí, el MX-13 de 12.9 L és un dels motors més fiables i sobris del mercat, amb intervals de manteniment de fins a 200.000 km. L'únic compte real és el posttractament: si el vehicle ha estat aturat més de 2 setmanes el DPF pot colmatar i necessita regeneració forçada. Vigila avisos del sensor NOx al sistema EAS. Coatrucks regenera DPF i verifica EAS abans d'entregar cada XF.Per què els DAF XF d'ocasió vénen d'Holanda?
DAF és fabricant holandès (Eindhoven) i la major part del parc de XF circula als Països Baixos i Bèlgica, que renoven flota cada 4-5 anys, generant abundant estoc d'ocasió ben mantingut. Coatrucks importa directament de l'origen: baixa a Holanda, factura intracomunitària sense IVA (model 349/VIES), homologació reduïda amb COC, taxes DGT i matrícula en 7-15 dies. El preu d'origen sol ser més competitiu que a Espanya.Quant consumeix un DAF XF 480 en llarg recorregut?
El XF és dels tractors més sobris del segment gràcies a la seva aerodinàmica: un XF 480 Euro 6 a 40 t ronda 26-29 L/100 km en ruta mixta europea, lleugerament per sota de la mitjana. En autopista plana amb conducció eficient baixa a 25-26 L/100. El nou XG millora un 20% l'aerodinàmica. Aquesta sobrietat és una de les raons de la seva altíssima demanda en la revenda.Quina cabina DAF triar: Space Cab o Super Space Cab?
La Space Cab té sostre mitjà, suficient per a nacional o conductor que no pernocta a diari. La Super Space Cab eleva el sostre a 2.160 mm interior amb terra pla, la més àmplia de la seva categoria, ideal per a internacional amb nits en cabina. El XG+ va més enllà amb 2.340 mm. Per a llarga distància i millor revenda, la Super Space Cab; per a distribució, la Space Cab basta i pesa menys.La caixa ZF TraXon del DAF és fiable i còmoda?
Sí. DAF munta la ZF TraXon de 12 velocitats, considerada l'estàndard de la indústria per suavitat i fiabilitat. La funció predictiva amb GPS anticipa els canvis segons el perfil de la ruta, optimitzant consum. És la mateixa base que usen altres marques premium. En unitats de molts km, verifica l'embragatge i l'actuador; amb manteniment al dia és una transmissió molt duradora.Té bona xarxa de servei DAF a Espanya per a peces i reparacions?
DAF té xarxa oficial a Espanya amb DAF MultiSupport (contractes de manteniment i reparació) i bona disponibilitat de recanvis PACCAR. En ser el XF tan comú a Europa, les peces són abundants i econòmiques, i qualsevol taller de pesats està familiaritzat amb el MX-13. Això redueix temps de parada i cost de manteniment, reforçant l'atractiu del XF com a tractora d'ocasió.