>>
Volvo Trucks, amb seu a Göteborg (Suècia), és líder mundial en seguretat viària per a vehicles pesats. La sèrie FH (Future Hauler), llançada originalment el 1993, va revolucionar el concepte de cabina de tractora i continua sent una de les més venudes d'Europa.
La I-Shift de Volvo és la transmissió automatitzada pionera del sector (introduïda el 2001). Ofereix 12 marxes endavant i compta amb modes específics per a cada situació: Economy, Performance, Off-road i maniobra lenta. La versió I-Shift Dual Clutch (doble embragament) elimina les interrupcions de parell durant els canvis, similar a una caixa DSG d'automòbil.
El Volvo FH és la referència en seguretat activa i confort de conducció: el transportista que valora el lloc de conducció, la direcció Volvo Dynamic Steering i el retarder VEB+ de sèrie el tria per damunt de tot. Comparteix mecànica amb el Renault T però amb major equipament i millor revenda. Un FH 460/500 (D13) de 4-5 anys amb 600.000-750.000 km es compra des de 35.000-46.000 EUR. Encaixa a l'internacional intensiu, al transport de muntanya (pel VEB+) i a flotes que prioritzen retenció de conductors. Coatrucks disposa d'estoc de FH 4x2 i 6x2 revisat amb diagnòstic Volvo Tech Tool.
El D13 de 12.8 L és un dels motors més fiables del mercat, però convé revisar: la vàlvula EGR (pot embussar-se en ús urbà o de moltes parades), el sistema SCR i els injectors d'AdBlue, i l'embragatge de la I-Shift en alt quilometratge. A la I-Shift Dual Clutch verifica que els dos embragatges actuïn sense estrebades. Revisa també el desgast de la direcció VDS i folgances de cabina Globetrotter. Demana l'historial Volvo (intervals fins a 150.000 km amb Volvo Gold Contract). Coatrucks verifica EGR/SCR i neteja DPF abans de cada lliurament.
