>>
Renault Trucks, filial del grup Volvo des de 2001, fabrica les seves tractores a la planta de Bourg-en-Bresse (França). La gamma actual s'estructura entorn de la sèrie T, llançada el 2013 com a successora de la llegendària gamma Premium i Magnum.
La caixa automatitzada Optidriver de 12 velocitats (fabricada per Volvo) és una de les més suaus i eficients del mercat. El sistema Optivision utilitza GPS i cartografia per preseleccionar marxes segons el perfil de la ruta. La versió Optidriver AT2612F inclou funció de punt mort automàtic (Eco-roll) per reduir consum en autopista.
La T estàndard té cabina de dia amb sostre baix (interior 1.980 mm). La T High eleva el sostre a 2.070 mm i ofereix terra completament pla, llit més ample (800 mm) i major emmagatzematge. Ambdues versions comparteixen xassís i mecànica, la diferència és exclusivament la cabina.
El Renault T és l'entrada més rendible al transport internacional Euro 6: comparteix motor (DTI 13 = D13 Volvo), caixa (Optidriver = I-Shift) i eix posterior amb el Volvo FH, però es deprecia un 10-15% més ràpid, cosa que el converteix en la tractora d'ocasió amb millor relació €/CV del mercat. Encaixa a l'autònom que arrenca, a la flota que prioritza cost per km sobre marca i al transport nacional o de mitja distància. Una T 480 de 4-5 anys amb 500.000-700.000 km es compra avui des de 28.000-38.000 EUR, davant dels 40.000 EUR+ d'un FH equivalent. A Coatrucks prioritzem la T 480 per ser el motor més equilibrat i el de major demanda en la revenda.
El DTI 13 és fiable, però convé revisar punts concrets: canonada i bomba d'AdBlue del sistema SCR (Renault arrossega fuites en ús extrem), estat de l'embragatge concèntric de l'Optidriver (l'actuador és l'avaria típica a partir de 800.000 km), folgances al cardan i suports de cabina T High (vibren si estan gastats). Demana l'historial de serveis Renault (intervals de 150.000 km) i verifica que l'AdBlue no s'hagi «trucat» amb emulador, pràctica que invalida la ITV. La xarxa Renault Trucks a Espanya és densa i les peces són intercanviables amb Volvo, cosa que abarateix el manteniment. Coatrucks neteja el DPF i verifica el SCR abans de cada lliurament.
