Camiones Dumperes
Dúmpers de segunda mano
Dúmpers de segunda mano
Explora nuestra selección de camiones dúmper de ocasión para transporte de materiales en obra y minera. Vehículos todoterreno con tracciones 6x4 y 6x6, protecciones inferiores reforzadas y cajas de alto rendimiento Meiller y Cantoni. Marcas como Mercedes Arocs, MAN TGS, Iveco Trakker, Scania XT y Volvo FMX. Todos inspeccionados mecánicamente. Desde Lleida, con 35 años de experiencia, organizamos envíos a toda Europa. También conocido como dumper, camión dumper, volquete articulado, dúmper, tombereau.
Camiones dúmper: guía de compra
Dúmper vs. volquete convencional
Aunque ambos son camiones basculantes, el dúmper está específicamente diseñado para operar fuera de carretera en entornos de obra y cantera. Se caracteriza por un chasis más robusto, mayor altura libre al suelo, protecciones inferiores para el motor y la transmisión, neumáticos todoterreno de gran tamaño y suspensiones reforzadas. Las cajas suelen ser de acero de alta resistencia (Hardox 450/500) con fondo más grueso para soportar la carga de materiales abrasivos como piedra, grava y mineral. La descarga es siempre trasera con trampilla de apertura hidráulica o automática por gravedad.Tracciones y configuraciones
La configuración más habitual para dúmpers de obra es 6x4 con bloqueo de diferencial trasero, y 6x6 con bloqueos en ambos ejes para terrenos muy difíciles. Los fabricantes ofrecen gamas específicas: Mercedes Arocs (paquete Grounder), MAN TGS con suspensión ballestas/hidroneumática, Scania XT (protección frontal y de bajos), Iveco Trakker y Volvo FMX. Las potencias van de 350 a 530 CV con transmisiones manuales (ZF 16S) o automatizadas. Las cajas Meiller ofrecen la gama más amplia, con modelos específicos para áridos y minera con capacidades de 14 a 22 m.Qué revisar al comprar
En un dúmper de segunda mano, los puntos críticos son: desgaste del fondo de caja (medir espesor con ultrasonidos), estado de los cilindros de basculado, protecciones inferiores (golpes, soldaduras), diferencial y bloqueos, neumáticos (desgaste desigual indica problemas de alineación), y estado general del chasis en zonas de concentración de esfuerzos (unión cabina-chasis, apoyos de caja).Tara, carga útil y rendimiento real
La tara de un dúmper rígido 8x4 ronda los 12.000-14.000 kg, lo que con un MMA de 32.000 kg deja una carga útil de 18.000-20.000 kg. Conviene no confundir la capacidad geométrica de la caja (m³ rasos) con la real: la grava húmeda pesa 1.900 kg/m³ y satura el peso antes de llenar el volumen, mientras que materiales ligeros como mantillo permiten cargar a ras o colmo. Un dúmper de 16 m³ transportando árido denso rara vez supera los 11 m³ útiles. Calcula siempre el binomio peso-volumen según el material dominante de tu obra antes de comprar.Versión obra cerrada vs. matriculado para carretera
Existen dúmpers articulados (ADT) tipo Volvo A25/A30 o Caterpillar 730, exclusivos de cantera y sin matrícula, y dúmpers rígidos sobre chasis de camión (Arocs, FMX) que sí circulan por carretera entre obras. Para un comprador que necesita desplazarse por vía pública, el rígido matriculado es la opción correcta: paga ITV, seguro y tributa como camión. El articulado, en cambio, se mueve en góndola y solo compensa para grandes movimientos de tierra en recinto cerrado. Verifica la documentación y el tipo de homologación antes de cerrar la operación.Dúmpers de segunda mano en venta
Caja cerradaLonaPlataformaFrigoríficoIsotermoCisternaPortacontenedoresPortavehículosGanaderoVolqueteDumperHormigonera
Dúmpers de ocasión todoterreno con tracciones 6x4 y 6x6. Cajas Meiller y Hardox para obra y minera. Envío a Europa.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre un dúmper y un volquete?
El volquete es un camión basculante de obra que circula por carretera con caja de áridos o construcción. El dúmper está pensado para trabajo intensivo todoterreno en cantera y minera: chasis reforzado, mayor altura libre, protecciones inferiores y tracción 6x6. En Coatrucks distinguimos ambos en la ficha y solo vendemos dúmpers rígidos matriculados, listos para circular y trabajar en obra tras la inspección previa.¿Cuánta carga útil tiene un dúmper 8x4 de segunda mano?
Un dúmper rígido 8x4 con MMA de 32.000 kg y tara de 12.000-14.000 kg ofrece una carga útil de 18.000-20.000 kg. Con áridos densos satura el peso antes que el volumen, por lo que rara vez aprovechas más de 11 m³ útiles en una caja de 16 m³. En Coatrucks indicamos tara y MMA reales de cada unidad para que calcules el rendimiento según tu material.¿Es mejor un dúmper 6x4 o 6x6?
El 6x4 con bloqueo de diferencial trasero es suficiente para la mayoría de obras con pistas firmes y resulta más económico en compra y consumo. El 6x6 añade tracción al eje delantero y bloqueos en ambos ejes, imprescindible en barro, pendientes fuertes o cantera sin firme. En Coatrucks asesoramos según tu terreno habitual; ambas configuraciones pasan revisión mecánica antes de la entrega.¿Qué marcas de dúmper recomendáis para obra?
Las gamas todoterreno más sólidas son Mercedes Arocs (paquete Grounder), Volvo FMX, Scania XT, MAN TGS e Iveco Trakker, con cajas Meiller o Cantoni en Hardox 450/500. Todas ofrecen potencias de 350 a 530 CV y protecciones reforzadas. En Coatrucks trabajamos principalmente estas marcas por disponibilidad de recambios y fiabilidad probada en minera y áridos.¿Cómo se mide el desgaste de la caja de un dúmper?
El punto crítico es el espesor del fondo de caja, que se mide con galga de ultrasonidos en varios puntos: una placa Hardox de origen ronda los 8-10 mm y debe sustituirse al bajar de 5-6 mm. También se revisan cilindros de basculado, soldaduras de refuerzo y apoyos. En la inspección previa de Coatrucks documentamos el estado de la caja para que conozcas el desgaste real antes de comprar.¿Puedo importar un dúmper de otro país de la UE con Coatrucks?
Sí. Gestionamos la compra intracomunitaria con inversión del sujeto pasivo (modelo 349, validación VIES), el transporte desde origen y la documentación para matricular en España. Los dúmpers rígidos sobre chasis de camión llevan ficha técnica reducida y la matriculación va con presupuesto cerrado antes de empezar. Te entregamos la unidad lista para circular y trabajar, sin sorpresas administrativas.¿Ofrecéis garantía y financiación en dúmpers de ocasión?
Venta entre profesionales, sin garantía: el vehículo se vende en el estado en que se encuentra, tras la inspección previa. Lo que sí ofrecemos es financiación a medida para autónomos y empresas de construcción mediante renting o préstamo. Con 35 años en el sector adaptamos plazos y cuotas a la estacionalidad de la obra. Consulta condiciones según el vehículo y tu perfil fiscal.¿Qué otros nombres recibe este tipo de vehículo?
También se conoce como dumper, camión dumper, volquete articulado, dúmper, tombereau. Todos se refieren al mismo vehículo; aquí los encontrarás todos.