Camiones Plataformas

Preguntas frecuentes

• ¿Qué diferencia hay entre una plataforma de aluminio y una de acero?+

  El aluminio reduce la tara entre 300 y 600 kg respecto al acero, aumentando la carga útil y el ahorro de combustible, pero es más caro y se deforma con cargas puntuales muy concentradas. El acero resiste mejor el uso intensivo con maquinaria pesada y es más fácil de reparar. Para transporte de obra y máquinas pesadas suele preferirse el acero; para distribución y cargas paletizadas, el aluminio. Coatrucks indica el material del suelo de cada plataforma del catálogo.
• ¿Cómo se amarra correctamente la carga en un camión plataforma?+

  La norma EN 12195-1 exige que el amarre resista 0,8 g hacia delante y 0,5 g hacia los lados y atrás. Se usan cintas de trinquete (2.500-5.000 daN) o cadenas de grado 8 para maquinaria, fijadas a puntos de anclaje certificados EN 12640 distribuidos cada 50 cm. Un amarre insuficiente es causa frecuente de sanción e inmovilización. Coatrucks verifica que los puntos de amarre de cada plataforma estén en buen estado y sin deformaciones antes de la venta.
• ¿Qué capacidad de grúa puedo montar sobre una plataforma rígida?+

  Depende del chasis y de su MMA. En un rígido de 18 t es habitual una grúa de 8-14 tm; en uno de 26 t (8x2 o 6x2), hasta 20-26 tm. La grúa montada detrás de cabina resta longitud útil de plataforma y exige refuerzos en el bastidor. Es fundamental que el conjunto chasis-grúa-carrocería esté homologado y con el reparto de pesos correcto. Coatrucks ofrece plataformas con grúa Hiab o Palfinger ya montada e inspeccionada.
• ¿Necesito autorización especial para transportar cargas sobredimensionadas?+

  Sí. Cuando la carga supera 2,55 m de ancho, 4 m de alto o la longitud autorizada, se requiere una autorización complementaria de circulación que tramita la DGT, además de señalización (paneles V-20, luces) y, según masa y dimensiones, vehículo piloto. Las plataformas extensibles facilitan el transporte de vigas y estructuras largas. Coatrucks puede asesorarte sobre la plataforma adecuada y los requisitos legales del transporte especial.
• ¿Qué debo revisar en el suelo de una plataforma de segunda mano?+

  Hay que inspeccionar pandeos, corrosión, soldaduras de reparación y el estado de los travesaños inferiores que soportan el suelo. En plataformas de madera, revisar tablones agrietados o podridos; en metálicas, la chapa estriada y su anclaje. Los teleros abatibles y sus bisagras también se desgastan. Coatrucks realiza una inspección que incluye la estructura de carga e informa del estado real del suelo y los anclajes antes de la entrega.
• ¿Puedo importar un camión plataforma desde otro país de la UE?+

  Sí. La compra intracomunitaria a una empresa española se factura sin IVA mediante inversión del sujeto pasivo (modelo 349 y VIES). La matriculación en España ronda los 600 € con ficha técnica reducida, sin homologación individual para vehículos UE recientes. Si la plataforma lleva grúa, esta debe revalidar su inspección periódica. Coatrucks gestiona el transporte desde el país de origen, la documentación y la entrega lista para circular.
• ¿Ofrece Coatrucks garantía en camiones plataforma de segunda mano?+

  Sí. Todos los camiones plataforma se venden con garantía mecánica B2B sobre los componentes principales y documentación completa. Antes de la entrega realizamos una inspección que abarca motor, transmisión, frenos y el estado de la plataforma, teleros, puntos de amarre y, si la lleva, la grúa montada. Con más de 35 años de experiencia, en Coatrucks ofrecemos financiación para empresas y autónomos y asesoramiento sobre la configuración más adecuada a tus cargas.
• ¿Qué otros nombres recibe este tipo de vehículo?+

  También se conoce como camión plataforma, camión caja abierta, camión plano, plataforma, camión góndola plana. Todos se refieren al mismo vehículo; aquí los encontrarás todos.