Camiones Lona / Tautlineres
Camiones lona tautliner de segunda mano
Camiones lona tautliner de segunda mano
Descubre nuestra oferta de camiones de lona tautliner de ocasión, la solución más versátil para transporte de carga general con acceso lateral completo. Modelos de Mercedes Atego, MAN TGM, DAF LF, Renault D e Iveco Eurocargo. Lonas laterales correderas para carga rápida con carretilla desde ambos costados. Revisión mecánica completa y documentación al día. Desde Lleida, con más de 35 años de experiencia, gestionamos envíos a toda Europa. También conocido como camión lona, camión toldo, tautliner, camión lonas correderas, camión de toldo.
Camiones lona tautliner: guía de compra
Ventajas del sistema tautliner
El camión tautliner o de lona corredera combina la protección de una caja cerrada con la accesibilidad de una plataforma abierta. Las lonas laterales se deslizan sobre railes superiores e inferiores, permitiendo acceso lateral completo a toda la superficie de carga sin necesidad de desmontar la lona. Esto acelera enormemente las operaciones de carga y descarga con carretilla elevadora o grúa. El techo puede ser fijo, corredero o elevable para carga superior con puente grúa. La estructura se compone de puntales verticales de aluminio o acero, travesaños superiores y lonas de PVC con tensión regulable.Capacidades y configuraciones
Los tautliner se fabrican desde 7,5 t de PMA hasta 26 t en configuraciones rígidas. Los modelos más habituales para distribución regional son los de 12-18 t (Mercedes Atego 1524, MAN TGM 15.290, DAF LF 230) con cajas de 7 a 8 metros. Para larga distancia, los rígidos de 18-26 t ofrecen cajas de 9 a 10 metros con carga útil de 10 a 15 toneladas. Los fabricantes de carrocería más reconocidos son Schmitz Cargobull, Kgel, Fruehauf y Tracon. Algunos modelos incorporan trampillas laterales con bisagras en la parte inferior para facilitar el acceso a la mercancía sin abrir toda la lona.Qué revisar al comprar
En un tautliner de segunda mano conviene inspeccionar el estado de las lonas (roturas, costuras debilitadas, tensores), el funcionamiento de los railes correderos (oxidación, rodamientos), la integridad de los puntales verticales y la nivelación del suelo de carga. Las cintas de amarre laterales (si las tiene) y los puntos de anclaje del suelo deben estar en buen estado para cumplir la normativa EN 12642 XL de sujeción de carga.Certificación EN 12642 XL y sujeción de carga
La norma EN 12642 distingue entre estructura estándar (código L) y reforzada (código XL): un tautliner XL soporta fuerzas laterales de hasta el 40% de la carga sin necesidad de amarres adicionales, gracias a puntales reforzados, lonas antidesgarro y suelo certificado. Para cargas paletizadas estables (bebidas, alimentación), el XL permite circular legalmente sin trincaje extra, ahorrando tiempo en cada parada. Verifica que exista el certificado del carrocero y la placa XL. Coatrucks comprueba la certificación de sujeción y el estado de los puntos de anclaje de cada tautliner antes de la venta.
Coste de las lonas y mantenimiento del sistema corredero
Las lonas de PVC son consumibles: un juego lateral completo cuesta 1.200-2.500 € montado, y el techo corredero (sliding roof) 2.000-4.000 € si hay que sustituirlo. Antes de comprar, revisa roturas, costuras debilitadas y tensores, además del estado de los railes y rodamientos correderos, que se oxidan y agarrotan con el uso. Un sistema corredero gripado ralentiza la operativa diaria. Coatrucks inspecciona lonas, railes superiores e inferiores y mecanismo de techo, e indica el estado real para que presupuestes posibles reemplazos.
Camiones lona tautliner de segunda mano
Caja cerradaLonaPlataformaFrigoríficoIsotermoCisternaPortacontenedoresPortavehículosGanaderoVolqueteDumperHormigonera
Tautliner de ocasión con acceso lateral completo para carga rápida. Mercedes, MAN, DAF, Iveco. Envío a toda Europa.
Preguntas frecuentes
¿Qué ventaja tiene un tautliner frente a una caja cerrada?
El tautliner permite acceso lateral completo deslizando las lonas, lo que agiliza enormemente la carga y descarga con carretilla o grúa desde cualquier punto del camión. La caja cerrada solo carga por detrás. Para distribución con muchas paradas y carga paletizada, el tautliner ahorra mucho tiempo. La contrapartida es algo menos de protección y aislamiento que una caja rígida. Coatrucks vende ambas soluciones y te asesora según tu operativa de carga.¿Qué significa que un tautliner sea EN 12642 XL?
La norma EN 12642 clasifica la estructura en estándar (L) y reforzada (XL). Un tautliner XL soporta fuerzas laterales de hasta el 40% de la carga sin amarres adicionales, gracias a puntales reforzados, lonas antidesgarro y suelo certificado. Para cargas paletizadas estables puedes circular legalmente sin trincaje extra, ahorrando tiempo en cada parada. Verifica el certificado del carrocero y la placa XL. Coatrucks comprueba la certificación de sujeción de cada unidad.¿Cuánto cuesta cambiar las lonas de un tautliner?
Un juego de lonas laterales completo cuesta 1.200-2.500 € montado, según medidas y si llevan rótulo serigrafiado. El techo corredero (sliding roof) sube a 2.000-4.000 € si hay que sustituirlo. Las lonas son consumibles: revisa roturas, costuras debilitadas y tensores antes de comprar. Coatrucks inspecciona el estado de lonas y techo e indica si necesitarás reemplazo a corto plazo para que lo presupuestes.¿Qué reviso en el sistema corredero de un tautliner usado?
Comprueba que las lonas deslicen con suavidad por los railes superiores e inferiores, sin agarrotamientos. Inspecciona oxidación y estado de los rodamientos correderos, la integridad de los puntales verticales y los tensores. Si el techo es elevable o corredero, prueba su funcionamiento completo. Un sistema gripado ralentiza cada carga. Coatrucks revisa railes, rodamientos y mecanismo de techo en el peritaje pre-entrega.¿Puedo cargar un tautliner con puente grúa por arriba?
Sí, si lleva techo corredero o elevable. Esta configuración es ideal para bobinas, perfiles metálicos, mármol o cargas que se manipulan con puente grúa en nave. El techo fijo solo permite carga lateral y trasera. Confirma el tipo de techo según tu tipo de mercancía. Coatrucks dispone de tautliner con techo fijo, corredero y elevable, y te orienta según tu sistema de carga habitual.¿Qué tonelaje de tautliner necesito para distribución regional?
Para distribución regional con paletería, un rígido de 12-18 t (Mercedes Atego 1524, MAN TGM 15.290, DAF LF 230) con caja de 7-8 m equilibra carga y maniobrabilidad urbana. Para volúmenes mayores y rutas largas, el 18-26 t ofrece cajas de 9-10 m con 10-15 t de carga útil. Coatrucks te asesora según número de paradas, peso medio de pallet y acceso a las zonas de reparto.¿Ofrece Coatrucks garantía en un tautliner?
No. Venta entre profesionales, sin garantía: el vehículo se vende en el estado en que se encuentra. Revisamos el sistema corredero, lonas, railes y puntos de anclaje, y verificamos la certificación de sujeción EN 12642. Incluimos inspección completa del mecanismo de lonas y techo antes de la entrega, sin coste adicional.¿Qué otros nombres recibe este tipo de vehículo?
También se conoce como camión lona, camión toldo, tautliner, camión lonas correderas, camión de toldo. Todos se refieren al mismo vehículo; aquí los encontrarás todos.