Camiões Cortinas

Camiões de lona tautliner usados

Descubra a nossa oferta de camiões de lona tautliner de ocasião, a solução mais versátil para transporte de carga geral com acesso lateral completo. Modelos de Mercedes Atego, MAN TGM, DAF LF, Renault D e Iveco Eurocargo. Lonas laterais corrediças para carga rápida com empilhador por ambos os lados. Revisão mecânica completa e documentação em dia. Desde Lleida, com mais de 35 anos de experiência, tratamos dos envios para toda a Europa. Também conhecido como camión lona, camión toldo, tautliner, camión lonas correderas, camión de toldo.

Camiões de cortinas tautliner: guia de compra

Vantagens do sistema tautliner

O camião tautliner ou de cortinas deslizantes combina a proteção de um furgão com a acessibilidade de uma plataforma aberta. As cortinas laterais deslizam sobre calhas superiores e inferiores, permitindo o acesso lateral completo a toda a superfície de carga sem necessidade de desmontar a cortina. Isto acelera enormemente as operações de carga e descarga com empilhador ou grua. O teto pode ser fixo, deslizante ou elevável para carga superior com ponte rolante. A estrutura é composta por prumos verticais de alumínio ou aço, travessas superiores e cortinas de PVC com tensão regulável.

Capacidades e configurações

Os tautliner fabricam-se desde 7,5 t de PBT até 26 t em configurações rígidas. Os modelos mais habituais para distribuição regional são os de 12-18 t (Mercedes Atego 1524, MAN TGM 15.290, DAF LF 230) com caixas de 7 a 8 metros. Para longa distância, os rígidos de 18-26 t oferecem caixas de 9 a 10 metros com carga útil de 10 a 15 toneladas. Os fabricantes de carroçaria mais reconhecidos são Schmitz Cargobull, Kögel, Fruehauf e Tracon. Alguns modelos incorporam portinholas laterais com dobradiças na parte inferior para facilitar o acesso à mercadoria sem abrir toda a cortina.

O que verificar ao comprar

Num tautliner usado convém inspecionar o estado das cortinas (rasgões, costuras enfraquecidas, tensores), o funcionamento das calhas deslizantes (oxidação, rolamentos), a integridade dos prumos verticais e o nivelamento do piso de carga. As cintas de amarração laterais (se as tiver) e os pontos de ancoragem do piso devem estar em bom estado para cumprir a norma EN 12642 XL de fixação de carga.

Certificação EN 12642 XL e fixação de carga

A norma EN 12642 distingue entre estrutura standard (código L) e reforçada (código XL): um tautliner XL suporta forças laterais até 40% da carga sem necessidade de amarrações adicionais, graças a prumos reforçados, cortinas antirrasgo e piso certificado. Para cargas paletizadas estáveis (bebidas, alimentação), o XL permite circular legalmente sem cintagem extra, poupando tempo em cada paragem. Verifica se existe o certificado do carroceiro e a placa XL. A Coatrucks verifica a certificação de fixação e o estado dos pontos de ancoragem de cada tautliner antes da venda.

Custo das cortinas e manutenção do sistema deslizante

As cortinas de PVC são consumíveis: um jogo lateral completo custa 1.200-2.500 € montado, e o teto deslizante (sliding roof) 2.000-4.000 € se for necessário substituí-lo. Antes de comprar, verifica rasgões, costuras enfraquecidas e tensores, bem como o estado das calhas e dos rolamentos deslizantes, que oxidam e emperram com o uso. Um sistema deslizante emperrado atrasa a operação diária. A Coatrucks inspeciona cortinas, calhas superiores e inferiores e mecanismo do teto, e indica o estado real para que possas orçamentar possíveis substituições.

Camiões lona tautliner usados

Furgão Cortinas Plataforma Frigorífico Isotérmico Cisterna Porta-contentores Porta-veículos Transporte de gado Basculante Dumper Betoneira

TambémReboques Tratores Semirreboques Porta-máquinas

Tautliner usados com acesso lateral completo para carga rápida. Mercedes, MAN, DAF, Iveco. Envio para toda a Europa.

Perguntas frequentes

Que vantagem tem um tautliner face a um furgão?
O tautliner permite acesso lateral completo deslizando as cortinas, o que agiliza enormemente a carga e descarga com empilhador ou grua a partir de qualquer ponto do camião. O furgão só carrega por trás. Para distribuição com muitas paragens e carga paletizada, o tautliner poupa muito tempo. A contrapartida é um pouco menos de proteção e isolamento do que uma caixa rígida. A Coatrucks vende ambas as soluções e aconselha-te consoante a tua operação de carga.
O que significa que um tautliner seja EN 12642 XL?
A norma EN 12642 classifica a estrutura em standard (L) e reforçada (XL). Um tautliner XL suporta forças laterais até 40% da carga sem amarrações adicionais, graças a prumos reforçados, cortinas antirrasgo e piso certificado. Para cargas paletizadas estáveis podes circular legalmente sem cintagem extra, poupando tempo em cada paragem. Verifica o certificado do carroceiro e a placa XL. A Coatrucks verifica a certificação de fixação de cada unidade.
Quanto custa trocar as cortinas de um tautliner?
Um jogo de cortinas laterais completo custa 1.200-2.500 € montado, consoante as medidas e se levam rótulo serigrafado. O teto deslizante (sliding roof) sobe para 2.000-4.000 € se for necessário substituí-lo. As cortinas são consumíveis: verifica rasgões, costuras enfraquecidas e tensores antes de comprar. A Coatrucks inspeciona o estado das cortinas e do teto e indica se vais precisar de substituição a curto prazo, para que a possas orçamentar.
O que verifico no sistema deslizante de um tautliner usado?
Comprova que as cortinas deslizam com suavidade pelas calhas superiores e inferiores, sem emperrar. Inspeciona a oxidação e o estado dos rolamentos deslizantes, a integridade dos prumos verticais e os tensores. Se o teto for elevável ou deslizante, testa o seu funcionamento completo. Um sistema emperrado atrasa cada carga. A Coatrucks revê calhas, rolamentos e mecanismo do teto na peritagem pré-entrega.
Posso carregar um tautliner por cima com ponte rolante?
Sim, se tiver teto deslizante ou elevável. Esta configuração é ideal para bobinas, perfis metálicos, mármore ou cargas manipuladas com ponte rolante em armazém. O teto fixo só permite carga lateral e traseira. Confirma o tipo de teto consoante o tipo de mercadoria. A Coatrucks dispõe de tautliner com teto fixo, deslizante e elevável, e orienta-te de acordo com o teu sistema de carga habitual.
Que tonelagem de tautliner preciso para distribuição regional?
Para distribuição regional com paletes, um rígido de 12-18 t (Mercedes Atego 1524, MAN TGM 15.290, DAF LF 230) com caixa de 7-8 m equilibra carga e manobrabilidade urbana. Para volumes maiores e rotas longas, o de 18-26 t oferece caixas de 9-10 m com 10-15 t de carga útil. A Coatrucks aconselha-te consoante o número de paragens, o peso médio da palete e o acesso às zonas de entrega.
Que garantia oferece a Coatrucks num tautliner?
Venda B2B com garantia contratual: 6 meses na mecânica (motor, caixa, transmissão) e 12 meses na estrutura (chassis, eixos). Revemos o sistema deslizante, cortinas, calhas e pontos de ancoragem, e verificamos a certificação de fixação EN 12642. Excluem-se os materiais de desgaste (pneus, cortinas, tensores). Incluímos inspeção completa do mecanismo de cortinas e teto antes da entrega, sem custo adicional.
Que outros nomes recebe este tipo de veículo?
Também é conhecido como camión lona, camión toldo, tautliner, camión lonas correderas, camión de toldo. Todos se referem ao mesmo veículo — aqui encontra-los todos.

Camiões Cortinas

Camiões de lona tautliner usados

Perguntas frequentes

Que vantagem tem um tautliner face a um furgão?

O tautliner permite acesso lateral completo deslizando as cortinas, o que agiliza enormemente a carga e descarga com empilhador ou grua a partir de qualquer ponto do camião. O furgão só carrega por trás. Para distribuição com muitas paragens e carga paletizada, o tautliner poupa muito tempo. A contrapartida é um pouco menos de proteção e isolamento do que uma caixa rígida. A Coatrucks vende ambas as soluções e aconselha-te consoante a tua operação de carga.

O que significa que um tautliner seja EN 12642 XL?

A norma EN 12642 classifica a estrutura em standard (L) e reforçada (XL). Um tautliner XL suporta forças laterais até 40% da carga sem amarrações adicionais, graças a prumos reforçados, cortinas antirrasgo e piso certificado. Para cargas paletizadas estáveis podes circular legalmente sem cintagem extra, poupando tempo em cada paragem. Verifica o certificado do carroceiro e a placa XL. A Coatrucks verifica a certificação de fixação de cada unidade.

Quanto custa trocar as cortinas de um tautliner?

Um jogo de cortinas laterais completo custa 1.200-2.500 € montado, consoante as medidas e se levam rótulo serigrafado. O teto deslizante (sliding roof) sobe para 2.000-4.000 € se for necessário substituí-lo. As cortinas são consumíveis: verifica rasgões, costuras enfraquecidas e tensores antes de comprar. A Coatrucks inspeciona o estado das cortinas e do teto e indica se vais precisar de substituição a curto prazo, para que a possas orçamentar.

O que verifico no sistema deslizante de um tautliner usado?

Comprova que as cortinas deslizam com suavidade pelas calhas superiores e inferiores, sem emperrar. Inspeciona a oxidação e o estado dos rolamentos deslizantes, a integridade dos prumos verticais e os tensores. Se o teto for elevável ou deslizante, testa o seu funcionamento completo. Um sistema emperrado atrasa cada carga. A Coatrucks revê calhas, rolamentos e mecanismo do teto na peritagem pré-entrega.

Posso carregar um tautliner por cima com ponte rolante?

Sim, se tiver teto deslizante ou elevável. Esta configuração é ideal para bobinas, perfis metálicos, mármore ou cargas manipuladas com ponte rolante em armazém. O teto fixo só permite carga lateral e traseira. Confirma o tipo de teto consoante o tipo de mercadoria. A Coatrucks dispõe de tautliner com teto fixo, deslizante e elevável, e orienta-te de acordo com o teu sistema de carga habitual.

Que tonelagem de tautliner preciso para distribuição regional?

Para distribuição regional com paletes, um rígido de 12-18 t (Mercedes Atego 1524, MAN TGM 15.290, DAF LF 230) com caixa de 7-8 m equilibra carga e manobrabilidade urbana. Para volumes maiores e rotas longas, o de 18-26 t oferece caixas de 9-10 m com 10-15 t de carga útil. A Coatrucks aconselha-te consoante o número de paragens, o peso médio da palete e o acesso às zonas de entrega.

Que garantia oferece a Coatrucks num tautliner?

Venda B2B com garantia contratual: 6 meses na mecânica (motor, caixa, transmissão) e 12 meses na estrutura (chassis, eixos). Revemos o sistema deslizante, cortinas, calhas e pontos de ancoragem, e verificamos a certificação de fixação EN 12642. Excluem-se os materiais de desgaste (pneus, cortinas, tensores). Incluímos inspeção completa do mecanismo de cortinas e teto antes da entrega, sem custo adicional.

Que outros nomes recebe este tipo de veículo?

Também é conhecido como camión lona, camión toldo, tautliner, camión lonas correderas, camión de toldo. Todos se referem ao mesmo veículo — aqui encontra-los todos.