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Coatrucks S.L. — Compraventa de vehículos industriales de ocasión desde 1986. Cabezas tractoras, camiones, semirremolques y remolques.

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CamionesPortavehículos

Camiones Portavehículos

Portavehículos de segunda mano
Portavehículos de segunda mano
Descubre nuestro catálogo de camiones portavehículos de ocasión para transporte de coches y vehículos ligeros. Carrocerías Lohr, Rolfo, Kässbohrer y Supertino con capacidad de 3 a 9 vehículos. Plataformas hidráulicas, rampas y sistemas de anclaje certificados. Sobre chasis Mercedes, MAN, DAF y Scania. Inspección completa y documentación al día. Desde Lleida, con 35 años de experiencia, realizamos envíos a toda Europa. También conocido como camión portacoches, camión portavehículos, camión nodriza, grúa portacoches, portacoches.

Camiones portavehículos: guía de compra

Tipos de portavehículos

Los camiones portavehículos rígidos transportan coches, furgonetas y vehículos ligeros sobre plataformas superpuestas con sistemas hidráulicos de elevación. Los modelos más sencillos (2 plazas) utilizan una plataforma superior basculante y una rampa trasera. Los modelos profesionales de 5 a 9 plazas tienen varias plataformas ajustables en altura e inclinación para optimizar la carga según el tamaño de los vehículos. La carga se realiza por la parte trasera mediante rampas desplegables o por la parte superior con plataformas descensoras.

Fabricantes y especificaciones

Los carroceros líderes en portavehículos son Lohr (Francia, líder mundial), Rolfo (Italia), Kässbohrer (Turquía/Alemania), Supertino y Ozsan. Los chasis más utilizados son Mercedes Atego y Actros, MAN TGL/TGM y DAF LF/CF, con PMA de 12 a 26 toneladas. Las especificaciones clave son: número de plazas de carga, longitud y anchura de cada plataforma (para determinar qué vehículos caben), capacidad de carga por plataforma, sistema hidráulico (cilindros, bombas) y tipo de anclaje (ruedas, chasis). Los sistemas de amarre deben cumplir la norma EN 12195 para sujeción de vehículos.

Normativa y aspectos de compra

El transporte de vehículos está regulado por la normativa de seguridad vial en cuanto a dimensiones máximas (altura total 4,20 m, anchura 2,55 m) y pesos. Al comprar un portavehículos de segunda mano, verificar el estado de los cilindros hidráulicos, las guías y rodamientos de las plataformas, las rampas de carga, los anclajes de rueda y chasis, y la integridad estructural de las plataformas (fatiga, corrosión). Un buen mantenimiento del sistema hidráulico es crucial para la seguridad operativa.

Rígido solo frente a conjunto rígido más remolque

El portavehículos rígido de 2 ejes y 12-18 t transporta entre 3 y 6 coches y es muy maniobrable en entrega a concesionarios urbanos. Para máxima rentabilidad por viaje se emplea el conjunto rígido + remolque portavehículos, que llega a 8-11 coches en 18,75 m de longitud máxima autorizada. El conjunto exige el carné C+E y mayor pericia de carga, pero reduce drásticamente el coste por unidad transportada. Antes de comprar, valora si tu operativa es de distribución local (rígido) o de larga distancia entre plantas (conjunto). Coatrucks indica la capacidad de plazas y la configuración de cada portavehículos.

Sistema hidráulico, cabrestante y desgaste de plataformas

El corazón de un portavehículos es su sistema hidráulico: cada plataforma sube, baja y se inclina mediante cilindros que deben moverse sin fugas ni tirones. Revisa el estado del cromo de los vástagos, las mangueras, la central hidráulica y las electroválvulas. El cabrestante facilita cargar vehículos averiados o sin tracción y su cable y mando deben funcionar. Las plataformas sufren fatiga y corrosión en las zonas de articulación y en los carriles de rueda. Coatrucks comprueba el funcionamiento completo del sistema hidráulico, el cabrestante y la integridad estructural de las plataformas antes de la entrega.

Portavehículos de segunda mano en venta

Caja cerradaLonaPlataformaFrigoríficoIsotermoCisternaPortacontenedoresPortavehículosGanaderoVolqueteDumperHormigonera
TambiénCabezas tractorasSemirremolquesGóndolasRemolques

Portavehículos de ocasión Lohr, Rolfo y Kässbohrer. De 3 a 9 plazas. Inspección completa. Envío a Europa desde Lleida.

Preguntas frecuentes

  • ¿Cuántos coches puede transportar un camión portavehículos?+
    Un rígido de 2 ejes y 12-18 t transporta entre 3 y 6 coches según el tamaño de los vehículos y la longitud de las plataformas. El conjunto rígido más remolque portavehículos alcanza 8-11 coches dentro de los 18,75 m de longitud máxima autorizada. La cifra exacta depende de la combinación de turismos y SUV cargados. Coatrucks indica el número de plazas de carga y las dimensiones de las plataformas de cada portavehículos del catálogo.
  • ¿Qué diferencia hay entre un portavehículos rígido y un conjunto con remolque?+
    El rígido solo es más maniobrable y adecuado para entregas urbanas a concesionarios, con 3-6 coches. El conjunto rígido + remolque transporta 8-11 coches y reduce drásticamente el coste por unidad, ideal para larga distancia entre plantas, pero exige carné C+E y mayor pericia de carga. La elección depende de tu operativa. Coatrucks ofrece portavehículos rígidos Lohr, Rolfo y Kässbohrer y puede asesorarte sobre la configuración más rentable.
  • ¿Qué debo revisar en el sistema hidráulico de un portavehículos usado?+
    Hay que comprobar el estado del cromo de los vástagos de los cilindros, las mangueras, la central hidráulica y las electroválvulas, asegurando que las plataformas suban, bajen e inclinen sin fugas ni tirones. El cabrestante y su cable deben funcionar para cargar vehículos sin tracción. Las plataformas se inspeccionan por fatiga y corrosión. Coatrucks verifica el funcionamiento completo del sistema hidráulico y el cabrestante antes de la entrega.
  • ¿Cómo se amarran correctamente los vehículos en un portavehículos?+
    Los vehículos se sujetan según la norma EN 12195 mediante cinchas sobre las ruedas (no sobre el chasis ni la carrocería para no dañarlos) ancladas a los carriles de la plataforma, más calzos. Un amarre incorrecto puede provocar desplazamientos y sanciones. Conviene revisar el estado de las cinchas, ganchos y carriles de anclaje. Coatrucks comprueba que los sistemas de anclaje de rueda estén completos y en buen estado antes de la venta.
  • ¿Qué altura y dimensiones máximas tiene un camión portavehículos?+
    La normativa de seguridad vial fija una altura total máxima de 4,20 m, una anchura de 2,55 m y una longitud de 18,75 m para el conjunto. Estas cotas condicionan cuántos vehículos y de qué tamaño caben sin superar el gálibo. Las plataformas ajustables en altura permiten optimizar el espacio según se carguen turismos bajos o SUV altos. Coatrucks indica las dimensiones de cada portavehículos para que verifiques su compatibilidad con tus rutas.
  • ¿Puedo importar un camión portavehículos desde Francia o Italia?+
    Sí. La compra intracomunitaria a una empresa española se factura sin IVA mediante inversión del sujeto pasivo (modelo 349 y VIES). La matriculación en España ronda los 600 € con ficha técnica reducida, sin homologación individual para vehículos UE recientes. Lohr y Rolfo, los carroceros líderes, son franceses e italianos. Coatrucks gestiona el transporte desde el país de origen, la documentación y la entrega lista para circular.
  • ¿Ofrece Coatrucks garantía en camiones portavehículos de segunda mano?+
    Sí. Todos los portavehículos se venden con garantía mecánica B2B sobre los componentes principales y documentación completa. Antes de la entrega realizamos una inspección que abarca motor, transmisión, frenos y el sistema portavehículos completo: cilindros hidráulicos, plataformas, rampas, cabrestante y anclajes. Con más de 35 años de experiencia, en Coatrucks ofrecemos financiación para empresas y autónomos y asesoramiento sobre el portavehículos más adecuado a tu actividad.
  • ¿Qué otros nombres recibe este tipo de vehículo?+
    También se conoce como camión portacoches, camión portavehículos, camión nodriza, grúa portacoches, portacoches. Todos se refieren al mismo vehículo; aquí los encontrarás todos.