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El trampilla o plataforma elevadora (Dhollandia, Bär, Palfinger, Anteo) es lo que más se avería en un camión de reparto urbano. Antes de comprar, acciona el ciclo completo varias veces con carga: comprueba que sube sin tirones, que las plataformas plegables no tienen juego en los pasadores y que el grupo hidráulico no pierde aceite. Una reparación de cilindros o electroválvula cuesta 800-1.500 €; una plataforma nueva de 1.500 kg, 4.000-6.000 €. Coatrucks prueba la trampilla bajo carga real y revisa baterías y consumo eléctrico antes de la entrega.
En distribución de última milla, cada kilo de tara cuenta. Un Mercedes Atego 1218 de 12 t con caja de 7,2 m y trampilla deja unos 5,5-6 t de carga útil; un MAN TGM 18.290 de 18 t, unos 9-10 t. Las cajas de plywood con refuerzo de aluminio pesan menos que las de panel sándwich, pero aíslan peor. Si repartes pallets europeos, confirma altura interior mínima de 2,40 m para doble apilado. Coatrucks indica la tara real en ficha técnica de cada unidad para que dimensiones bien tu carga de paletería.
Camiones de caja cerrada de ocasión para distribución y paquetera. Mercedes, MAN, DAF, Iveco. Envío a Europa desde Lleida.