Camions Dúmperes
Dúmpers de segona mà
Dúmpers de segona mà
Explora la nostra selecció de camions dúmper d'ocasió per a transport de materials en obra i mineria. Vehicles tot terreny amb traccions 6x4 i 6x6, proteccions inferiors reforçades i caixes d'alt rendiment Meiller i Cantoni. Marques com Mercedes Arocs, MAN TGS, Iveco Trakker, Scania XT i Volvo FMX. Tots inspeccionats mecànicament. Des de Lleida, amb 35 anys d'experiència, organitzem enviaments a tota Europa. També conegut com dúmper, camió dúmper, bolquet articulat.
Camions dúmper: guia de compra
Dúmper vs. bolquet convencional
Encara que tots dos són camions basculants, el dúmper està dissenyat específicament per operar fora de carretera en entorns d'obra i pedrera. Es caracteritza per un xassís més robust, més altura lliure al terra, proteccions inferiors per al motor i la transmissió, pneumàtics tot terreny de grans dimensions i suspensions reforçades. Les caixes solen ser d'acer d'alta resistència (Hardox 450/500) amb fons més gruixut per suportar la càrrega de materials abrasius com pedra, grava i mineral. La descàrrega és sempre posterior amb comporta d'obertura hidràulica o automàtica per gravetat.Traccions i configuracions
La configuració més habitual per a dúmpers d'obra és 6x4 amb bloqueig de diferencial posterior, i 6x6 amb bloquejos en tots dos eixos per a terrenys molt difícils. Els fabricants ofereixen gammes específiques: Mercedes Arocs (paquet Grounder), MAN TGS amb suspensió de ballestes/hidropneumàtica, Scania XT (protecció frontal i de baixos), Iveco Trakker i Volvo FMX. Les potències van de 350 a 530 CV amb transmissions manuals (ZF 16S) o automatitzades. Les caixes Meiller ofereixen la gamma més àmplia, amb models específics per a àrids i mineria amb capacitats de 14 a 22 m.Què revisar en comprar
En un dúmper de segona mà, els punts crítics són: desgast del fons de caixa (mesurar el gruix amb ultrasons), estat dels cilindres de basculació, proteccions inferiors (cops, soldadures), diferencial i bloquejos, pneumàtics (el desgast desigual indica problemes d'alineació), i estat general del xassís en zones de concentració d'esforços (unió cabina-xassís, suports de caixa).Tara, càrrega útil i rendiment real
La tara d'un dúmper rígid 8x4 ronda els 12.000-14.000 kg, cosa que amb una MMA de 32.000 kg deixa una càrrega útil de 18.000-20.000 kg. Convé no confondre la capacitat geomètrica de la caixa (m³ rasos) amb la real: la grava humida pesa 1.900 kg/m³ i satura el pes abans d'omplir el volum, mentre que materials lleugers com el mantell vegetal permeten carregar a ras o amb cúmul. Un dúmper de 16 m³ que transporta àrid dens rarament supera els 11 m³ útils. Calcula sempre el binomi pes-volum segons el material dominant de la teva obra abans de comprar.Versió obra tancada vs. matriculat per a carretera
Existeixen dúmpers articulats (ADT) tipus Volvo A25/A30 o Caterpillar 730, exclusius de pedrera i sense matrícula, i dúmpers rígids sobre xassís de camió (Arocs, FMX) que sí que circulen per carretera entre obres. Per a un comprador que necessita desplaçar-se per via pública, el rígid matriculat és l'opció correcta: paga ITV, assegurança i tributa com a camió. L'articulat, en canvi, es mou en góndola i només compensa per a grans moviments de terres en recinte tancat. Verifica la documentació i el tipus d'homologació abans de tancar l'operació.Dúmpers de segona mà
Caixa tancadaLonaPlataformaFrigoríficIsotermCisternaPortacontenidorsPortavehiclesRamaderBolquetDúmperFormigonera
Dúmpers d'ocasió tot terreny amb traccions 6x4 i 6x6. Caixes Meiller i Hardox per a obra i mineria. Enviament a Europa.
Preguntes freqüents
Quina diferència hi ha entre un dúmper i un bolquet?
El bolquet és un camió basculant d'obra que circula per carretera amb caixa d'àrids o construcció. El dúmper està pensat per a treball intensiu tot terreny en pedrera i mineria: xassís reforçat, més altura lliure, proteccions inferiors i tracció 6x6. A Coatrucks distingim tots dos a la fitxa i només venem dúmpers rígids matriculats, llestos per circular i treballar en obra després de la inspecció prèvia.Quanta càrrega útil té un dúmper 8x4 de segona mà?
Un dúmper rígid 8x4 amb MMA de 32.000 kg i tara de 12.000-14.000 kg ofereix una càrrega útil de 18.000-20.000 kg. Amb àrids densos satura el pes abans que el volum, per la qual cosa rarament aprofites més d'11 m³ útils en una caixa de 16 m³. A Coatrucks indiquem tara i MMA reals de cada unitat perquè calculis el rendiment segons el teu material.És millor un dúmper 6x4 o 6x6?
El 6x4 amb bloqueig de diferencial posterior és suficient per a la majoria d'obres amb pistes fermes i resulta més econòmic en compra i consum. El 6x6 afegeix tracció a l'eix davanter i bloquejos a tots dos eixos, imprescindible en fang, pendents forts o pedrera sense ferm. A Coatrucks assessorem segons el teu terreny habitual; totes dues configuracions passen revisió mecànica abans del lliurament.Quines marques de dúmper recomaneu per a obra?
Les gammes tot terreny més sòlides són Mercedes Arocs (paquet Grounder), Volvo FMX, Scania XT, MAN TGS i Iveco Trakker, amb caixes Meiller o Cantoni en Hardox 450/500. Totes ofereixen potències de 350 a 530 CV i proteccions reforçades. A Coatrucks treballem principalment aquestes marques per disponibilitat de recanvis i fiabilitat provada en mineria i àrids.Com es mesura el desgast de la caixa d'un dúmper?
El punt crític és el gruix del fons de caixa, que es mesura amb galga d'ultrasons en diversos punts: una placa Hardox d'origen ronda els 8-10 mm i s'ha de substituir en baixar de 5-6 mm. També es revisen cilindres de basculament, soldadures de reforç i suports. A la inspecció prèvia de Coatrucks documentem l'estat de la caixa perquè coneguis el desgast real abans de comprar.Puc importar un dúmper d'un altre país de la UE amb Coatrucks?
Sí. Gestionem la compra intracomunitària amb inversió del subjecte passiu (model 349, validació VIES), el transport des d'origen i la documentació per matricular a Espanya. Els dúmpers rígids sobre xassís de camió porten fitxa tècnica reduïda i la matriculació va amb pressupost tancat abans de començar. T'entreguem la unitat llesta per circular i treballar, sense sorpreses administratives.Oferiu garantia i finançament en dúmpers d'ocasió?
Venda entre professionals, sense garantia: el vehicle es ven en l'estat en què es troba, després de la inspecció prèvia. El que sí que oferim és finançament a mida per a autònoms i empreses de construcció mitjançant rènting o préstec. Amb 35 anys al sector adaptem terminis i quotes a l'estacionalitat de l'obra. Consulta condicions segons el vehicle i el teu perfil fiscal.Quins altres noms rep aquest tipus de vehicle?
També es coneix com dúmper, camió dúmper, bolquet articulat. Tots es refereixen al mateix vehicle; aquí els trobaràs tots.