Sattelzugmaschinen Scania

Preguntas frecuentes

• Was ist der Unterschied zwischen einem gebrauchten Scania der R-Serie und der S-Serie?+

  Die S-Serie hat eine Kabine mit komplett ebenem Boden und 2.130 mm Innenhöhe, ausgelegt für Fahrer, die im Lkw im internationalen Fernverkehr leben. Die R behält einen kleinen Mitteltunnel, bietet aber dieselbe Motorisierung (13 Liter oder V8) und kostet auf dem Gebrauchtmarkt meist 3.000-5.000 € weniger. Für den nationalen Verteilerverkehr reicht die R; für lange Strecken mit zwei Fahrern bietet die S Komfort, der sich beim Wiederverkauf zeigt.
• Lohnt sich ein gebrauchter Scania V8 gegenüber einem 13-Liter?+

  Der 16,4-Liter-V8 (530-770 PS) lohnt sich nur für Holztransport, Mega-Lkw, Tiefbett oder schweren Sondertransport, wo die Drehmomentreserve entscheidend ist. Er verbraucht 8-12 % mehr als der DC13 und liegt bei Kauf- und Wiederverkaufspreis höher. Für allgemeinen Plane- oder Kühltransport bietet ein R 450 oder R 500 mit 13-Liter-Motor die bessere TCO. Bei Coatrucks beraten wir je nach Ihrer tatsächlichen Ladungsart vor dem Kauf.
• Ist der Scania-DC13-Motor bei hoher Laufleistung zuverlässig?+

  Der DC13 zählt zu den robustesten Sechszylindern der Branche und überschreitet eine Million Kilometer ohne Überholung, wenn die LDF-Ölwechsel alle 90.000-120.000 km eingehalten werden. Die häufigste Schwachstelle ist der vordere NOx-Sensor (~250 €) und bei EGR-Versionen gelegentliche Ventilreinigung um 600.000 km. Eine Einheit mit Scania-Historie und sauberer SDP3-Diagnose ist über 700.000 km ein sehr sicherer Kauf.
• Warum gilt der Scania-Retarder als der beste der Branche?+

  Scanias integrierter hydraulischer Retarder liefert bis zu 4.700 Nm Bremsleistung und wird zusammen mit dem Opticruise gesteuert, um am Gefälle ohne Betätigung der Betriebsbremse zu bremsen und so die Lebensdauer von Belägen und Scheiben zu verlängern. Bei langen Bergabfahrten verringert er den Verschleiß und erhöht die Sicherheit gegenüber einem Achs-Retarder. Fast jede Scania-Sattelzugmaschine im Fernverkehr, die wir bei Coatrucks verkaufen, hat ihn serienmäßig.
• Welchen Verbrauch erreicht ein gebrauchter Scania R 450 auf der Straße?+

  Ein R 450 mit Opticruise und vorausschauender Fahrweise liegt voll beladen auf der Autobahn bei etwa 27-29 Litern/100 km und gehört damit zu den effizientesten am Markt (daher seine Green-Truck-Auszeichnungen). Mit einem im Eco-Driving geschulten Fahrer sind unter 27 Liter möglich. Das ist einer der Gründe, warum Scania den Wert besser hält: die Kraftstoffersparnis gleicht den Kaufaufpreis über die Lebensdauer aus.
• Wie ist das Scania-Servicenetz in Spanien?+

  Scania Spanien verfügt über offizielle Werkstätten in allen Provinzen mit Wartungs- und Reparaturverträgen sowie 24h Scania Assistance in ganz Europa. Die Teileverfügbarkeit für die Serien R, S und G ist hervorragend und die Werkstattzeiten sind wettbewerbsfähig. Das erleichtert die Wartung eines aus Schweden oder den Niederlanden importierten Scania, ohne vom Herkunftsland abhängig zu sein.
• Kann ich mit Coatrucks einen Scania aus Schweden oder den Niederlanden importieren?+

  Ja. Wir importieren Scania direkt aus Schweden, den Niederlanden und Deutschland, wo es einen großen Bestand sehr gepflegter Einheiten gibt. Wir übernehmen Transport, die reduzierte Homologation in Spanien (technisches Datenblatt mit COC, ~148 € und 24-48 h) und die Zulassungsgebühren (700-1.000 €). Als innergemeinschaftliche Lieferung beträgt die Mehrwertsteuer 0 % über VIES, wenn Ihr Unternehmen im ROI-Register ist. Üblicher Zeitrahmen: 7-15 Tage vom Kauf bis zur Zulassung.