Sattelzugmaschinen Iveco

Preguntas frecuentes

• Lohnt sich ein gebrauchter Iveco S-Way gegenüber einem Scania oder Volvo?+

  Der S-Way ist die günstigste Premium-Option: bei gleichem Alter und Kilometerstand kostet er meist 5.000-10.000 € weniger als ein gleichwertiger Scania oder Volvo, und seine Teile sind billiger. Der Nachteil ist ein etwas geringerer Wiederverkauf. Für nationale Flotten oder Transporteure, die eine maßvolle Investition und niedrige Wartungskosten priorisieren, ist der S-Way sehr wettbewerbsfähig. Bei Coatrucks helfen wir Ihnen, die reale TCO für Ihren Betrieb zu vergleichen.
• Ist es eine gute Idee, einen gebrauchten Iveco LNG (Natural Power) zu kaufen?+

  Der Iveco NP mit LNG ist sinnvoll, wenn Sie feste Routen mit Gastankstellen auf der Strecke fahren: Der Kraftstoff ist billiger als Diesel und Sie erhalten Zugang zu den Umweltzonen der Städte. Es gibt über 600 LNG-Tankstellen in Europa. Der Nachteil ist das noch begrenzte Netz und die spezifische Wartung des Kryotanks. Vor dem Kauf eines gebrauchten Fahrzeugs sollte der Zustand des Gassystems geprüft werden; bei Coatrucks inspizieren wir es und beraten Sie.
• Ist der Iveco-Cursor-13-Motor bei hoher Laufleistung zuverlässig?+

  Der 12,9-Liter-Cursor-13 ist ein robuster Motor und zählt im Premiumsegment zu den günstigsten in der Wartung. Er überschreitet bei korrekter Wartung eine Million Kilometer. Zu beobachtende Punkte sind das EGR-System und der Turbo mit variabler Geometrie um 600.000-700.000 km. Eine Einheit mit sauberer Iveco-EASY-Diagnose und aktueller AdBlue-Historie ist ein sicherer Kauf. Jeder Iveco, den wir bei Coatrucks liefern, durchläuft eine dokumentierte Inspektion.
• Was ist der Unterschied zwischen dem Iveco S-Way und dem Stralis?+

  Der S-Way (ab 2019) ersetzt den Stralis mit einer neuen, aerodynamischeren Kabine, besserer Konnektivität und dem optimierten HI-TRONIX-Getriebe. Der Stralis Hi-Way und Hi-Road der Vorgängergeneration teilen den Cursor-Motor, bieten aber weniger Komfort und Technik. Ein gepflegter Stralis ist eine günstige Option für alle, die den niedrigsten Preis suchen; der S-Way bietet mehr Komfort und besseren Wiederverkauf. Wir haben beide Generationen auf Lager.
• Welche Reichweite hat ein Iveco S-Way NP mit LNG?+

  Der Iveco S-Way NP (Natural Power) mit LNG erreicht mit vollen Tanks bis zu 1.600 km Reichweite, genug für die meisten internationalen Fernstrecken mit geplantem Tanken. Der 460-PS-Cursor-13-NP-Motor erfüllt Euro 6 ohne Partikelfilter und AdBlue, was die Wartung des Abgassystems reduziert. Es ist die Option für Flotten, die Emissionen und Kraftstoffkosten auf Korridoren mit Gastankstellen senken wollen.
• Wie ist das Iveco-Servicenetz in Spanien?+

  Iveco verfügt über eines der umfangreichsten Servicenetze Spaniens, mit offiziellen Werkstätten in allen Provinzen und guter Teileverfügbarkeit für S-Way und Stralis zu wettbewerbsfähigen Preisen. Das macht den Iveco zusammen mit den geringeren Teilekosten zu einer der günstigsten Optionen in der Wartung. Es erleichtert die Wartung von aus Italien, Frankreich oder Spanien importierten Einheiten ohne Mehrkosten.
• Kann ich mit Coatrucks einen Iveco S-Way importieren?+

  Ja. Wir importieren Iveco aus Italien, Frankreich und Spanien, Märkten mit großem Angebot an gepflegten S-Way und Stralis. Wir übernehmen Transport, die reduzierte Homologation in Spanien (technisches Datenblatt mit COC, ~148 € und 24-48 h) und die Zulassungsgebühren (700-1.000 €). Als innergemeinschaftliche Lieferung beträgt die Mehrwertsteuer 0 % über VIES, wenn Ihr Unternehmen im ROI-Register ist. Üblicher Zeitrahmen: 7-15 Tage vom Kauf bis zur Zulassung.