Cabezas tractoras Mega / Lowdeck
Una tractora Mega (también llamada Lowdeck, Low Rider o Low Deck) es una cabeza tractora con la quinta rueda montada a una altura inferior a la estándar. Mientras una tractora convencional situa la quinta rueda a 1.050-1.150 mm del suelo, una Mega la coloca a 850-920 mm. Esta diferencia de 200 mm permite que el semirremolque sea más alto sin superar los 4.000 mm de altura total máxima permitida en Europa.
Por que elegir una tractora Mega
El transporte por volumen (no por peso) representa una parte importante del trafico europeo de mercancías. Productos como textiles, componentes de automovil, electrodomesticos, muebles desmontados, paqueteria y correo ocupan mucho espacio pero pesan poco. Con un semirremolque Mega de 3.000 mm de altura interior (frente a los 2.700 mm estándar), se obtiene un 11% más de volumen util, lo que puede significar una fila extra de palets o varias capas adicionales de cajas. Para operadores de lona tautliner y transporte de paqueteria, la tractora Mega es la configuración más rentable.
Requisitos tecnicos del Mega
La reducción de la altura de la quinta rueda se consigue mediante varias modificaciones:
- Neumaticos de perfil bajo: Se utilizan neumaticos 295/55 R22.5 o 295/60 R22.5 en lugar de los 315/80 R22.5 estándar. Esto reduce la altura del eje entre 40-60 mm.
- Quinta rueda rebajada: Se monta una quinta rueda de perfil bajo (Jost JSK 36CZ o JOST JSK 37CZ Mega) con plato a menor altura que las estándar.
- Suspension neumatica rebajada: El chasis se equipa con fuelles de aire de menor recorrido que permiten una posición de marcha más baja.
- Chasis sin viga de refuerzo: En algunos modelos se elimina o rebaja la viga trasera del chasis para ganar milimetros adicionales.
Tractoras Mega por marca
Todos los fabricantes europeos ofrecen versiones Mega de sus tractoras principales:
- Renault T Lowdeck: Version Mega de fábrica con quinta rueda a 880 mm. Renault es uno de los fabricantes con más experiencia en Mega, con una línea dedicada desde la época del Premium Route.
- DAF XF Low Deck: Quinta rueda a 890 mm. Disponible con Super Space Cab, lo que lo convierte en una de las pocas tractoras Mega con cabina de gran volumen.
- Volvo FH Lowdeck: Quinta rueda a 900 mm. Combinable con cabina Globetrotter. El I-Shift se adapta automaticamente al perfil de marcha más bajo.
- Scania R Lowdeck: Quinta rueda a 895 mm. Disponible con todas las motorizaciones de la serie R incluyendo el V8.
- MAN TGX Low: Quinta rueda a 890 mm. El nuevo TGX ofrece la versión Low con cabina GX completa.
- Mercedes Actros Lowdeck: Quinta rueda a 895 mm. Compatible con MirrorCam y todos los sistemas de asistencia a la conducción del Actros MP5.
- Iveco S-Way Low: Quinta rueda a 900 mm. Disponible también en versión NP (GNL) para transporte Mega sostenible.
Combinacion Mega completa
Una combinación Mega tipica consiste en una tractora Lowdeck (quinta rueda a 850-920 mm) más un semirremolque Mega de 3 ejes con altura interior de 3.000 mm (frente a 2.700 mm estándar). La altura total del conjunto no supera los 4.000 mm reglamentarios. Los principales fabricantes de semirremolques Mega son Schmitz Cargobull (S.CS Mega), Krone (Mega Liner) y Kogel (Cargo Mega). El coste adicional de una tractora Mega respecto a una estándar es de 2.000-4.000 EUR, una inversión que se amortiza rápidamente en operaciones de alto volumen.