Cabezas tractoras con 4x4 / Todo terreno
Cabezas tractoras 4x4 de segunda mano y de ocasión
Cabezas tractoras 4x4 de segunda mano y de ocasión
Venta de tractoras 4x4 usadas con tracción integral para aplicaciones off-road y terrenos difíciles. Vehículos con doble tracción permanente o insertable, bloqueo de diferenciales delantero y trasero, y protección de bajos reforzada. Ideales para obras, canteras, explotaciones forestales, parques eólicos y transporte especial en condiciones extremas. Marcas disponibles: Scania R 4x4, MAN TGS 4x4, Mercedes Arocs 4x4, Volvo FMX 4x4, Renault K 4x4 e Iveco Trakker 4x4. Configuraciones con PMA desde 18 hasta 33 toneladas. Todas las unidades revisadas con diagnóstico completo.
Cabezas tractoras 4x4 todo terreno
La configuración 4x4 en una cabeza tractora significa que los dos ejes (delantero y trasero) son motrices, proporcionando tracción integral. A diferencia de la configuración estándar 4x2 diseñada para carretera, la tractora 4x4 esta concebida para operar en terrenos sin asfaltar, pendientes pronunciadas, barro, nieve y condiciones donde la adherencia es critica.
Diferencia entre 4x4, 4x2 y 6x4
La nomenclatura indica el número total de ruedas y las ruedas motrices:
- 4x2: Dos ejes, solo el trasero es motriz. Es el estándar para carretera: menor peso, menor consumo, máximo PMA legal. Representa el 85% del mercado de tractoras.
- 4x4: Dos ejes, ambos motrices. Tracción integral para terreno difícil. Penalización de peso de 500-800 kg respecto al 4x2 y consumo un 8-12% mayor. Se usa en obra, forestal, militar y transporte en zonas remotas.
- 6x4: Tres ejes, los dos traseros motrices. Para cargas pesadas en terreno mixto (carretera + obra). PMA de hasta 33 toneladas. Mas estable que el 4x4 en carga, pero menos ágil off-road.
- 6x6: Tres ejes, todos motrices. Máxima tracción, para aplicaciones militares y obras extremas. Poco común en tractoras civiles.
Modelos 4x4 por marca
No todas las marcas ofrecen tractoras 4x4 en su gama. Los principales modelos disponibles son:
- Mercedes Arocs 2045 4x4: Motor OM 471 de 450 CV. Cabina ClassicSpace compacta. Chasis reforzado con protección de bajos de serie. Turbo Retarder Clutch (TRC) para arranques suaves en pendiente.
- Volvo FMX 4x4: Motor D13 de 460 CV. La serie FMX esta específicamente diseñada para construcción con parachoques de acero, pasos de rueda elevados y ángulo de ataque de 25 grados. Tracción insertable con bloqueo de diferencial trasero.
- Scania G/R 4x4: Motores de 13 litros (410-500 CV). Scania ofrece configuraciones 4x4 tanto en la serie G (cabina baja) como en la R. Reductora de transferencia y bloqueo de diferenciales opcionales.
- MAN TGS 18.510 4x4: Motor D26 de 510 CV. La serie TGS es la línea de construcción de MAN con chasis reforzado y opciones de tracción insertable Hydrodrive (tracción delantera hidráulica sin eje motriz mecánico).
- Renault K 4x4: Motor DTI 13 de 460 CV. La serie K es la gama de construcción de Renault Trucks con Optitrack (tracción delantera hidráulica similar al Hydrodrive de MAN).
- Iveco Trakker 4x4: Motor Cursor 13 de 500 CV. Chasis de alta resistencia con largueros de 10 mm. El Trakker es el modelo off-road de Iveco, sucesor del legendario EuroTrakker.
Aplicaciones de la tractora 4x4
Las tractoras 4x4 se utilizan en sectores donde el acceso por carreteras convencionales no es posible:
- Obra y construcción: Acceso a obras en zonas sin urbanizar, canteras y graveras donde el terreno es irregular y embarrado.
- Forestal: Transporte de madera desde explotaciones forestales con pistas de tierra y pendientes pronunciadas.
- Parques eólicos: Transporte de palas y componentes de aerogeneradores a ubicaciones montanosas con accesos difíciles.
- Militar y emergencias: Vehículos para fuerzas armadas y protección civil que necesitan operar en cualquier terreno.
- Minería: Acceso a explotaciones mineras a cielo abierto con rampas de tierra compactada.