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El semirremolque frigorífico mantiene la cadena de frío durante el transporte de alimentos, productos farmacéuticos y otras mercancías sensibles a la temperatura. Dispone de una caja isoterma (espuma de poliuretano entre paneles de composite o acero) y un equipo de frío montado en el frontal.
Carrier Transicold (Vector, Supra) y Thermoking (SLXe, SLXi) son los dos principales fabricantes. Ambos ofrecen equipos diésel, eléctricos e híbridos. Para distancias largas se utilizan equipos autónomos con motor propio. Para distribución urbana, cada vez más se optan por equipos 100% eléctricos con standby de red.
La certificación ATP (Acuerdo sobre Transportes Internacionales de Mercancías Perecederas) es obligatoria para el transporte comercial de alimentos refrigerados. Las clases principales son FRC (frigorífico reforzado, -20°C), FNA (frigorífico normal, 0°C) y RNA (refrigerado normal, +7°C). El certificado ATP tiene una validez de 6 años, renovable por 3 años tras inspección.
Estado de la caja isoterma (abolladuras, sellado de juntas), rendimiento del equipo de frío (test de temperatura), vigencia del certificado ATP, estado del suelo (aluminio o acero), puertas traseras (bisagras, gomas, cierre), y sistema de drenaje.
El dato más importante en un frigorífico usado son las horas del equipo Carrier o Thermo King, no solo los kilómetros del semirremolque. Un Vector 1550 o un SLXi-300 con menos de 12.000-15.000 horas tiene vida útil amplia; por encima de 25.000 horas hay que prever una revisión mayor (compresor, intercambiadores) de 3.000-6.000€. El consumo ronda 2-4 L/h de gasoil en marcha continua. Pide el historial de mantenimiento del equipo y un test de pulldown: debe bajar de +20°C a -20°C en un tiempo razonable manteniendo temperatura estable.
La clase ATP determina qué puedes transportar. FRC (frigorífico reforzado de clase C) llega a -20°C y es la imprescindible para congelados, helados y pescado; es la más demandada y la que mejor reventa tiene. FNA mantiene 0°C para fresco refrigerado. Si compras un frigorífico para carne, lácteos o ultracongelados, exige FRC vigente: un semirremolque con ATP caducado o solo FNA limita drásticamente tu carga. Coatrucks verifica la clase y fecha de caducidad ATP de cada unidad antes de la entrega.
Frigoríficos Schmitz, Krone, Lamberet de ocasión. ATP vigente.