Semirremolques de segunda mano
El semirremolque es un vehículo sin motor que se acopla a una cabeza tractora mediante la quinta rueda (king pin). La combinación tractora + semirremolque puede alcanzar hasta 40 toneladas de MMA en la Unión Europea. Los semirremolques estándar tienen 3 ejes y una longitud máxima de 13,62 metros.
Principales fabricantes europeos
- Schmitz Cargobull (Alemania): Líder europeo con más de 60.000 unidades anuales. La lona S.CS y el frigorífico S.KO con telemática TrailerConnect son referencia del mercado. Reconocidos por su valor residual y red de servicio.
- Krone (Alemania): Especialistas en lonas con el sistema Mega Liner y certificado SAFE. El Cool Liner es referencia en semirremolques frigoríficos con caja monobloque de composite.
- Kogel (Alemania): Excelente relación calidad-precio. El Cargo es su tautliner más vendido, con opciones Mega (3.000 mm de altura interior) y sistema de lona Easy Fix.
- Fruehauf (Francia): Veterano del mercado europeo. Amplia gama de plataformas, lonas y basculantes. Fabricación robusta con acero de alta resistencia.
- Schwarzmuller (Austria): Especialistas en basculantes y plataformas para construcción. Acero Hardox y sistemas hidráulicos de gran capacidad.
Tipos de semirremolque
- Lona / Tautliner: El más versátil. Lonas laterales que se abren completamente para carga lateral con carretilla. Versión estándar (2.700 mm) y Mega (3.000 mm de altura interior). Certificado XL para carga sin trincaje adicional.
- Plataforma: Sin paredes laterales, para cargas sujetas con cinchas. Modelos extensibles para cargas largas (vigas, prefabricados). Algunos con twist-locks para contenedores ISO.
- Frigorífico: Caja isoterma con equipo de frío Carrier o Thermoking. Homologación ATP obligatoria. Multitemperatura para transporte combinado fresco/congelado.
- Basculante: Caja metálica con sistema hidráulico de volteo. Para áridos, cereales y materiales a granel. Aluminio para menor tara o acero Hardox para abrasivos.
- Cisterna: Para líquidos alimentarios (leche, aceite), químicos o combustibles. ADR obligatorio para mercancías peligrosas. Compartimentación múltiple.
Qué revisar al comprar un semirremolque de segunda mano
Puntos clave: estado del chasis y largueros (corrosión, fisuras), desgaste de lonas y mecanismos de apertura, estado de la suspensión neumática (fuelles, válvulas), frenos (pastillas, discos, ABS/EBS), neumáticos (profundidad, edad), sistema eléctrico (luces, conectores), y para frigoríficos el estado del equipo de frío y la vigencia del certificado ATP.