Semirreboques Cisternas

Perguntas frequentes

• Quanto custa um semirreboque cisterna usado?+

  Uma cisterna ADR usada vai de 15.000 a 40.000 EUR sem IVA conforme produto, material e compartimentação. As de combustível de alumínio multicompartimento de 2015-2019 rondam 22.000-35.000 EUR. As alimentares de inox AISI 316L partem de 18.000 EUR. As químicas com revestimento especial podem ultrapassar 40.000 EUR. O estado das provas ADR pesa muito no preço. A Coatrucks publica preço sem IVA, código de cisterna e data da próxima prova.
• O que significa o código ADR de uma cisterna (L4BH, LGBF)?+

  O código alfanumérico gravado na placa define o que pode transportar: a primeira letra (L) indica líquido, os caracteres seguintes codificam pressão de cálculo, tipos de aberturas, válvulas de segurança e fechos. Por exemplo, L4BH admite muitos produtos perigosos com fecho hermético. Antes de comprar, verifique que o código corresponde à sua mercadoria: uma cisterna com código errado não poderá carregar o seu produto mesmo em perfeito estado.
• Com que frequência se renova a prova ADR de uma cisterna?+

  A inspeção periódica completa (prova de pressão hidráulica + inspeção interior e exterior) é a cada 6 anos. A inspeção intermédia (estanqueidade + equipamentos) é a cada 2,5-3 anos. Sem a prova válida, a cisterna não pode carregar mercadoria perigosa até repetir o ensaio, que custa várias centenas de euros. Além disso, o condutor precisa de formação ADR específica válida. Verifique a data da próxima prova antes de comprar.
• Que cisterna preciso conforme o produto que transporto?+

  Para alimentação (leite, vinho, azeite, sumo) precisa de inox AISI 304 ou 316L com limpeza CIP. Para combustíveis (gasóleo, gasolina), alumínio ou aço com código ADR de classe 3 e até 6 compartimentos com medição. Para química (ácidos, bases, solventes), inox ou revestimento epóxi/borracha com código ADR de classes 6.1, 8 ou 9. O material e o código devem coincidir exatamente com o seu produto habitual.
• Para que servem os quebra-ondas dentro da cisterna?+

  Os quebra-ondas (anteparas internas perfuradas) limitam o efeito de ondulação do líquido ao travar ou em curva, melhorando a estabilidade e reduzindo o risco de capotamento, sobretudo com cisterna parcialmente cheia. São obrigatórios em cisternas que circulam a meia carga. Em cisternas multicompartimento, cada compartimento funciona também como contenção. Verifique o estado interior dos quebra-ondas e das válvulas numa cisterna usada.
• Inox AISI 316L ou alumínio: que material de cisterna escolher?+

  O inox AISI 316L é obrigatório em alimentação e muito resistente à corrosão química, mas mais pesado e caro. O alumínio reduz a tara (mais carga útil) e é habitual em combustíveis, embora não sirva para produtos corrosivos. Para alimentação e química agressiva, inox 316L; para combustível e máxima carga útil, alumínio. A Coatrucks verifica o material, a espessura e o estado interior de cada cisterna antes da entrega.
• Há garantia e financiamento nas cisternas usadas?+

  Sim. Garantia legal de 1 ano na venda a particular e contratual em B2B. A Coatrucks inclui inspeção pré-entrega de cisterna, válvulas, equipamentos ADR e chassis, e oferece garantia mecânica opcional. Financiamento com BBVA Autorenting, Santander Consumer e BNP Paribas Leasing, prazos 36-60 meses e entrada 10-30%. Peça uma simulação ao solicitar informação de qualquer cisterna.
• Que outros nomes recebe este tipo de veículo?+

  Também é conhecido como semirremolque cisterna, cisterna, cuba, tanque, remolque cisterna. Todos se referem ao mesmo veículo — aqui encontra-los todos.