Semirreboques Frigoríficos

Semirreboques frigoríficos usados

Venda de semirreboques frigoríficos usados com equipamentos Carrier e Thermoking. Schmitz S.KO, Krone Cool Liner, Lamberet SR2. Certificação ATP válida para transporte de perecíveis. Multitemperatura, bicompartimento. Caixa em compósito ou painéis sandwich. Revistos com garantia, envios para toda a Europa desde Lleida. Também conhecido como semirremolque frigorífico, remolque frigorífico, frigo, semirremolque refrigerado, tráiler frigorífico.

Semirremolques frigoríficos de segunda mano

El semirremolque frigorífico mantiene la cadena de frío durante el transporte de alimentos, productos farmacéuticos y otras mercancías sensibles a la temperatura. Dispone de una caja isoterma (espuma de poliuretano entre paneles de composite o acero) y un equipo de frío montado en el frontal.

Equipos de frío: Carrier vs Thermoking

Carrier Transicold (Vector, Supra) y Thermoking (SLXe, SLXi) son los dos principales fabricantes. Ambos ofrecen equipos diésel, eléctricos e híbridos. Para distancias largas se utilizan equipos autónomos con motor propio. Para distribución urbana, cada vez más se optan por equipos 100% eléctricos con standby de red.

Certificación ATP

La certificación ATP (Acuerdo sobre Transportes Internacionales de Mercancías Perecederas) es obligatoria para el transporte comercial de alimentos refrigerados. Las clases principales son FRC (frigorífico reforzado, -20°C), FNA (frigorífico normal, 0°C) y RNA (refrigerado normal, +7°C). El certificado ATP tiene una validez de 6 años, renovable por 3 años tras inspección.

Qué revisar al comprar

Estado de la caja isoterma (abolladuras, sellado de juntas), rendimiento del equipo de frío (test de temperatura), vigencia del certificado ATP, estado del suelo (aluminio o acero), puertas traseras (bisagras, gomas, cierre), y sistema de drenaje.

Horas del equipo de frío y coste de explotación

El dato más importante en un frigorífico usado son las horas del equipo Carrier o Thermo King, no solo los kilómetros del semirremolque. Un Vector 1550 o un SLXi-300 con menos de 12.000-15.000 horas tiene vida útil amplia; por encima de 25.000 horas hay que prever una revisión mayor (compresor, intercambiadores) de 3.000-6.000€. El consumo ronda 2-4 L/h de gasoil en marcha continua. Pide el historial de mantenimiento del equipo y un test de pulldown: debe bajar de +20°C a -20°C en un tiempo razonable manteniendo temperatura estable.

Clases ATP FRC vs FNA: cuál necesitas

La clase ATP determina qué puedes transportar. FRC (frigorífico reforzado de clase C) llega a -20°C y es la imprescindible para congelados, helados y pescado; es la más demandada y la que mejor reventa tiene. FNA mantiene 0°C para fresco refrigerado. Si compras un frigorífico para carne, lácteos o ultracongelados, exige FRC vigente: un semirremolque con ATP caducado o solo FNA limita drásticamente tu carga. Coatrucks verifica la clase y fecha de caducidad ATP de cada unidad antes de la entrega.

Semirreboques frigoríficos usados

Cortinas Silo Plataforma Frigorífico Isotérmico Porta-contentores Basculante Cisterna Furgão Piso móvel Porta-veículos Porta-bobinas

TambémTratores Camiões Porta-máquinas Reboques

Frigoríficos Schmitz, Krone, Lamberet usados. Certificação ATP válida.

Perguntas frequentes

Quanto custa um semirreboque frigorífico usado?
Um frigorífico Schmitz S.KO ou Krone Cool Liner de 2017-2020 com ATP válido situa-se entre 18.000-32.000 EUR sem IVA conforme as horas do equipamento. Modelos multitemperatura ou bicompartimento sobem 3.000-5.000 EUR. Unidades mais antigas (2012-2015) partem de 12.000 EUR mas o equipamento de frio merece verificação cuidada. A Coatrucks publica preço sem IVA, horas reais do Carrier/Thermo King e data de validade ATP de cada semirreboque.
Quantas horas deve ter o equipamento Carrier ou Thermo King?
As horas do equipamento de frio importam mais do que a quilometragem do semirreboque. Um Carrier Vector 1550 ou Thermo King SLXi-300 com menos de 12.000-15.000 horas tem muita vida útil. Entre 15.000-25.000 horas é uso médio aceitável. Acima de 25.000-30.000 horas, preveja 3.000-6.000 EUR para uma revisão maior (compressor, permutadores). Peça sempre o histórico de manutenção do equipamento.
Que classe ATP preciso: FRC, FNA ou RNA?
FRC (frigorífico reforçado classe C) atinge -20°C e é imprescindível para congelados, gelados, carne e peixe; é a mais procurada e a de melhor revenda. FNA mantém 0°C para fresco refrigerado (lacticínios, fruta, flores). RNA só refrigera até +7°C. Se transporta ultracongelados, exija FRC válido. Um equipamento com ATP caducado não pode fazer transporte internacional de géneros perecíveis.
Com que frequência se renova o certificado ATP?
O certificado ATP tem validade inicial de 6 anos desde o fabrico da caixa, renovável por períodos de 3 anos até um máximo de 12 anos; depois cada renovação é mais exigente. A inspeção verifica o isolamento térmico da caixa (coeficiente K) e a eficácia do equipamento de frio. Sem ATP válido não pode faturar transporte de perecíveis. Verifique a data de validade antes de comprar.
Qual a diferença entre um frigorífico e um isotérmico?
O isotérmico é apenas uma caixa isolada sem equipamento de frio: mantém temperatura por inércia durante horas, válido para bebidas, chocolate ou percursos curtos. O frigorífico acrescenta um equipamento Carrier ou Thermo King que gera frio ativo e mantém -20°C indefinidamente, com certificação ATP. Se a sua carga exige cadeia de frio real (congelados, fresco controlado), precisa de frigorífico, não de isotérmico.
Schmitz S.KO, Krone Cool Liner ou Lamberet SR2: qual escolher?
A Schmitz S.KO com caixa monobloco FERROPLAST lidera em valor residual e estanqueidade. A Krone Cool Liner oferece caixa de compósito muito leve e bom isolamento. A Lamberet SR2 (França) destaca-se em multitemperatura e distribuição, muito usada em entregas. Para longa distância em congelado, a S.KO ou Cool Liner com Carrier Vector é a aposta segura. A Coatrucks inspeciona caixa e equipamento de cada unidade.
Há garantia e financiamento nos frigoríficos usados?
Sim. Garantia legal de 1 ano na venda a particular e contratual em B2B. A Coatrucks inclui inspeção pré-entrega completa da caixa e do equipamento de frio (teste de pulldown) e oferece garantia mecânica opcional. Financiamento com BBVA Autorenting, Santander Consumer e BNP Paribas Leasing, prazos 36-60 meses e entrada 10-30%. Peça uma simulação ao solicitar informação de qualquer frigorífico.
Que outros nomes recebe este tipo de veículo?
Também é conhecido como semirremolque frigorífico, remolque frigorífico, frigo, semirremolque refrigerado, tráiler frigorífico. Todos se referem ao mesmo veículo — aqui encontra-los todos.

Semirreboques Frigoríficos

Semirreboques frigoríficos usados

Perguntas frequentes

Quanto custa um semirreboque frigorífico usado?

Um frigorífico Schmitz S.KO ou Krone Cool Liner de 2017-2020 com ATP válido situa-se entre 18.000-32.000 EUR sem IVA conforme as horas do equipamento. Modelos multitemperatura ou bicompartimento sobem 3.000-5.000 EUR. Unidades mais antigas (2012-2015) partem de 12.000 EUR mas o equipamento de frio merece verificação cuidada. A Coatrucks publica preço sem IVA, horas reais do Carrier/Thermo King e data de validade ATP de cada semirreboque.

Quantas horas deve ter o equipamento Carrier ou Thermo King?

As horas do equipamento de frio importam mais do que a quilometragem do semirreboque. Um Carrier Vector 1550 ou Thermo King SLXi-300 com menos de 12.000-15.000 horas tem muita vida útil. Entre 15.000-25.000 horas é uso médio aceitável. Acima de 25.000-30.000 horas, preveja 3.000-6.000 EUR para uma revisão maior (compressor, permutadores). Peça sempre o histórico de manutenção do equipamento.

Que classe ATP preciso: FRC, FNA ou RNA?

FRC (frigorífico reforçado classe C) atinge -20°C e é imprescindível para congelados, gelados, carne e peixe; é a mais procurada e a de melhor revenda. FNA mantém 0°C para fresco refrigerado (lacticínios, fruta, flores). RNA só refrigera até +7°C. Se transporta ultracongelados, exija FRC válido. Um equipamento com ATP caducado não pode fazer transporte internacional de géneros perecíveis.

Com que frequência se renova o certificado ATP?

O certificado ATP tem validade inicial de 6 anos desde o fabrico da caixa, renovável por períodos de 3 anos até um máximo de 12 anos; depois cada renovação é mais exigente. A inspeção verifica o isolamento térmico da caixa (coeficiente K) e a eficácia do equipamento de frio. Sem ATP válido não pode faturar transporte de perecíveis. Verifique a data de validade antes de comprar.

Qual a diferença entre um frigorífico e um isotérmico?

O isotérmico é apenas uma caixa isolada sem equipamento de frio: mantém temperatura por inércia durante horas, válido para bebidas, chocolate ou percursos curtos. O frigorífico acrescenta um equipamento Carrier ou Thermo King que gera frio ativo e mantém -20°C indefinidamente, com certificação ATP. Se a sua carga exige cadeia de frio real (congelados, fresco controlado), precisa de frigorífico, não de isotérmico.

Schmitz S.KO, Krone Cool Liner ou Lamberet SR2: qual escolher?

A Schmitz S.KO com caixa monobloco FERROPLAST lidera em valor residual e estanqueidade. A Krone Cool Liner oferece caixa de compósito muito leve e bom isolamento. A Lamberet SR2 (França) destaca-se em multitemperatura e distribuição, muito usada em entregas. Para longa distância em congelado, a S.KO ou Cool Liner com Carrier Vector é a aposta segura. A Coatrucks inspeciona caixa e equipamento de cada unidade.

Há garantia e financiamento nos frigoríficos usados?

Sim. Garantia legal de 1 ano na venda a particular e contratual em B2B. A Coatrucks inclui inspeção pré-entrega completa da caixa e do equipamento de frio (teste de pulldown) e oferece garantia mecânica opcional. Financiamento com BBVA Autorenting, Santander Consumer e BNP Paribas Leasing, prazos 36-60 meses e entrada 10-30%. Peça uma simulação ao solicitar informação de qualquer frigorífico.

Que outros nomes recebe este tipo de veículo?

Também é conhecido como semirremolque frigorífico, remolque frigorífico, frigo, semirremolque refrigerado, tráiler frigorífico. Todos se referem ao mesmo veículo — aqui encontra-los todos.