El semirremolque portavehículos está diseñado para el transporte de automóviles y furgonetas desde fábricas, puertos y subastas hasta concesionarios. Las plataformas hidráulicas se ajustan en altura e inclinación para maximizar la capacidad de carga.
La cifra de 8, 9 o 10 vehículos depende del tamaño medio de los coches transportados. Un conjunto tractora + portavehículos respeta el límite de 20,55 m de longitud y 4 m de altura en España, lo que obliga a jugar con las inclinaciones de las plataformas. Para SUV y furgonetas la capacidad baja a 6-7 unidades; para utilitarios sube a 9-10. Al comprar de segunda mano, comprueba el recorrido y la estanqueidad de los cilindros hidráulicos, el estado de las rampas extensibles y las cremalleras, y que las plataformas no tengan deformaciones que impidan el solape entre niveles.
El portavehículos abierto es el estándar para transporte de stock a concesionarios; el cerrado (furgón) protege vehículos de alta gama, clásicos y de competición de la intemperie y las miradas, con precio de compra muy superior. El punto crítico de mantenimiento es el sistema hidráulico: numerosos cilindros, latiguillos y la central de bombeo. Una fuga o un cilindro gripado inmoviliza la carga. Revisa también el desgaste de neumáticos por la carga puntual. Un portavehículos abierto usado cuesta 25.000-55.000€; uno cerrado de alta gama supera fácilmente los 70.000€. En Coatrucks probamos el accionamiento completo de cada plataforma antes de la entrega.
Portavehículos Lohr, Rolfo, Kassbohrer de ocasión.