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RemolquesLona / Tautlineres

Remolques Lona / Tautlineres

Remolques lona tautliner de segunda mano
Remolques lona tautliner de segunda mano
Venta de remolques tautliner usados con lonas de apertura lateral. Para trenes de carretera de gran volumen. Versiones estándar y Mega. Revisados con garantía, envíos a toda Europa.

Remolques lona tautliner

El remolque tautliner permite la carga y descarga lateral con carretilla elevadora, igual que el semirremolque de lona. Combinado con un camión rígido de lona, forma un tren de carretera que duplica la capacidad de carga respecto a un solo vehículo. Disponible en versión estándar (2.700 mm) y Mega (3.000 mm de altura interior).

Capacidad de paletización en tren de carretera

Un remolque tautliner de tren de carretera carga entre 15 y 18 europalés en planta según longitud, y la combinación camión rígido de lona + remolque alcanza 38-40 palés frente a los 33-34 de una tractora con semirremolque estándar. La versión Mega (3.000 mm de altura interior) permite doble estiba de palés ligeros o mercancía voluminosa. Revisa el estado de la lona (descosidos, roturas, hermeticidad), los estanteros y la corredera del techo. Coatrucks indica capacidad en palés, altura interior útil y estado de la lona en cada ficha publicada.

Mantenimiento de lonas, correderas y estructura

El punto débil del tautliner es la lona y su mecanismo: comprueba la tensión, los ganchos de cierre, las hebillas y que la corredera deslice sin atascos. Una lona nueva completa cuesta 1.500-3.000€; reparaciones puntuales con parches mucho menos. Revisa también los estanteros extraíbles, las tablas laterales antirrobo y la corrosión en el bastidor y travesaños. El techo deslizante (sliding roof) facilita carga por grúa pero suma mantenimiento. Coatrucks verifica lona, correderas y estructura, y sustituye lo necesario antes de la entrega.

Remolques tautliner de segunda mano

Caja cerradaLonaPlataformaFrigoríficoIsotermoPortacontenedoresBasculanteCisternaPortavehículosGanaderoAgrícolaDolly
TambiénCabezas tractorasCamionesSemirremolquesGóndolas

Tautliner de ocasión. Estándar y Mega.

Preguntas frecuentes

  • ¿Cuánto cuesta un remolque tautliner de segunda mano?+
    Un remolque tautliner 2 ejes de 2013-2016 parte de 6.000-11.000€ + IVA. Modelos 3 ejes recientes (2018-2021): 10.000-17.000€. La versión Mega (3.000 mm de altura) sube 1.500-3.000€. El precio depende del estado de la lona, los estanteros, la corredera de techo y la marca (Schmitz, Krone, Kögel). Coatrucks publica precio ex-IVA con fotos reales de la lona, el interior y la estructura.
  • ¿Qué diferencia hay entre tautliner estándar y Mega?+
    El estándar tiene 2.700 mm de altura interior; el Mega llega a 3.000 mm para doble estiba de palés ligeros o mercancía voluminosa. El Mega exige ruedas más pequeñas y cuello de cisne, lo que solo tiene sentido si tu camión rígido es también Mega. Para carga densa y paletizada estándar, el estándar basta y pesa menos. Coatrucks indica altura interior útil en cada ficha para que elijas según tu carga.
  • ¿Cuántos palés caben en un remolque tautliner?+
    Un tautliner de tren de carretera carga 15-18 europalés en planta según longitud. La combinación camión rígido de lona + remolque alcanza 38-40 palés, frente a los 33-34 de una tractora con semirremolque estándar. La versión Mega permite doble estiba de palés ligeros. Es la configuración más eficiente para logística paletizada con apertura lateral. Coatrucks indica capacidad en palés en la descripción de cada remolque.
  • ¿Cómo reviso la lona de un tautliner usado?+
    Comprueba descosidos, roturas, parches y hermeticidad frente a la lluvia. Verifica la tensión, los ganchos de cierre, las hebillas y que la corredera deslice sin atascos. Una lona nueva completa cuesta 1.500-3.000€; las reparaciones con parches mucho menos. Revisa también los estanteros extraíbles y las tablas laterales antirrobo. Coatrucks verifica el estado de la lona y sustituye lo necesario antes de la entrega de cada tautliner.
  • ¿Schmitz, Krone o Kögel: qué marca de tautliner elegir?+
    Schmitz Cargobull lidera con la lona Varios y buen valor de reventa. Krone destaca en robustez y su sistema Multi Lock de amarre versátil. Kögel ofrece buena relación calidad-precio y soluciones ligeras. Las tres tienen recambios disponibles en España y estructura galvanizada duradera. Para máxima reventa Schmitz; para versatilidad de amarre Krone; para precio Kögel. Coatrucks dispone de las tres marcas revisadas con garantía.
  • ¿Cada cuánto pasa la ITV un remolque tautliner?+
    En España la ITV de un remolque tautliner es anual desde el primer año. Se inspecciona chasis, ejes, frenos en banco de rodillos, suspensión, luces, neumáticos y la estructura de la lona (estanteros, mástiles). La corrosión del bastidor o estanteros dañados pueden ser motivo de observación. Coatrucks entrega cada tautliner con ITV en vigor, la lona en buen estado y la estructura revisada para circular sin problemas.
  • ¿Hay garantía y financiación en remolques tautliner de segunda mano?+
    Sí. Garantía legal de 1 año a particular y contractual en venta B2B, con cobertura mecánica opcional sobre ejes y suspensión. Coatrucks realiza revisión completa pre-entrega de lona, correderas, estructura y rodaje. Financiación mediante BBVA Autorenting, Santander Consumer y BNP Paribas Leasing, con plazos de 24-60 meses y entrada del 10-30%. Gestionamos también la importación intracomunitaria y la matriculación en España.