Remolques Frigoríficos
Remolques frigoríficos
El remolque frigorífico mantiene la cadena de frío en la distribución alimentaria. Combinado con un camión rígido frigorífico, permite duplicar la capacidad de entrega en rutas de reparto. Equipo de frío autónomo (motor propio) o eléctrico (alimentado por el camión). Certificación ATP obligatoria.
Certificación ATP y vida útil del equipo de frío
El certificado ATP clase FRC (transporte de congelados, hasta -20 °C) caduca cada 6 años y exige una caja con coeficiente K ≤ 0,40 W/m²K. Al comprar un frigo usado verifica la fecha del ATP y el estado del aislamiento: los paneles de poliuretano pierden eficacia con los años y las reparaciones mal hechas crean puentes térmicos. Un grupo Carrier o Thermo King tiene una vida útil de 12.000-15.000 horas; revisa el horómetro, no solo los años. Coatrucks comprueba la vigencia del ATP, las horas del equipo y la estanqueidad de la caja antes de entregar.
Multitemperatura y coste de explotación del frío
Los modelos multitemperatura con mamparas móviles permiten transportar congelado y refrigerado en el mismo viaje, ideal para distribución urbana de tren de carretera. El gasto de gasóleo del grupo autónomo ronda 1,5-3 l/h según temperatura exterior y consigna; un equipo eléctrico stand-by reduce coste en plataformas con enchufe. Calcula también el mantenimiento (revisión cada 1.500 h, gas refrigerante R-452A cada 2-3 años, correas y filtros). Coatrucks indica tipo de grupo, número de temperaturas y horas en cada ficha para estimar el coste real por kilómetro.
Remolques frigoríficos de segunda mano
Frigoríficos de ocasión con ATP vigente.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un remolque frigorífico de segunda mano?
El precio depende de las horas del grupo, la vigencia del ATP y el estado del aislamiento. Coatrucks publica precio ex-IVA con horómetro del equipo, fecha del ATP y fotos reales del interior.¿Carrier o Thermo King en un remolque frigorífico?
Carrier (Vector, Supra) lidera en el Sur de Europa con buena eficiencia energética y red de servicio. Thermo King (SLXe, Advancer) es referencia mundial, robusto y duradero. Ambos ofrecen multitemperatura, stand-by eléctrico y telemática. La elección suele ser regional y de disponibilidad de servicio cercano. Lo decisivo son las horas del grupo (vida útil 12.000-15.000 h), no la marca. Coatrucks dispone de ambos con horómetro verificado.¿Qué es el certificado ATP y cada cuánto caduca?
El ATP (Acuerdo de Transporte de Perecederos) certifica que la caja aislada y el equipo de frío mantienen la temperatura exigida. La clase FRC (congelados, hasta -20 °C) caduca cada 6 años; la primera certificación dura 6 años, las renovaciones según ensayo. Exige coeficiente de aislamiento K ≤ 0,40 W/m²K. Sin ATP en vigor no puedes transportar alimentos perecederos. Coatrucks verifica la vigencia del ATP antes de entregar cada frigorífico.¿Cómo reviso el equipo de frío de un frigo usado?
Comprueba el horómetro (vida útil 12.000-15.000 h), arranca el grupo y verifica que alcance la consigna sin alarmas. Revisa el estado del condensador, las correas, el nivel de gas refrigerante y la ausencia de fugas. Inspecciona el aislamiento de la caja buscando humedad, paneles hinchados o reparaciones que creen puentes térmicos. Una reparación de grupo grande cuesta 3.000-8.000€. Coatrucks prueba el equipo en frío y revisa caja y aislamiento antes de la entrega.¿Qué ventaja tiene un frigorífico multitemperatura?
Permite transportar congelado y refrigerado simultáneamente mediante mamparas móviles que dividen la caja en 2-3 zonas con temperaturas independientes. Es ideal para distribución urbana de tren de carretera donde una misma ruta entrega helados, lácteos y fruta. Reduce viajes y optimiza la carga. Cuesta más que un monotemperatura, pero se amortiza en logística mixta. Coatrucks indica número de temperaturas y configuración de mamparas en cada ficha.¿Cuánto gasta en gasóleo el grupo de frío de un remolque?
Un grupo autónomo consume 1,5-3 l/h de gasóleo según la temperatura exterior y la consigna: más en verano con congelado, menos en invierno con refrigerado. En una jornada de 10 h pueden ser 15-30 litros solo de frío. Los equipos con modo stand-by eléctrico reducen el coste al enchufarse en plataformas y muelles. Coatrucks indica tipo de grupo y horas para que estimes el coste de explotación real por ruta.¿Hay garantía y financiación en remolques frigoríficos de segunda mano?
Venta entre profesionales, sin garantía: el vehículo se vende en el estado en que se encuentra, y puedes venir a Lleida a verlo y probarlo antes de comprar. Coatrucks realiza revisión completa pre-entrega del grupo, el aislamiento y verifica el ATP. Financiación mediante BBVA Autorenting, Santander Consumer y BNP Paribas Leasing, con plazos de 24-60 meses y entrada del 10-30%. Gestionamos también la importación intracomunitaria y la matriculación en España.¿Qué otros nombres recibe este tipo de vehículo?
También se conoce como remolque frigorífico, remolque refrigerado, frigo, remolque isotermo. Todos se refieren al mismo vehículo; aquí los encontrarás todos.