Reboques Frigoríficos

Perguntas frequentes

• Quanto custa um reboque frigorífico usado?+

  Um reboque frigorífico de 3 eixos com grupo Carrier ou Thermo King de 2015-2018 parte de 14.000-22.000 EUR + IVA. Modelos recentes (2020-2022) com poucas horas: 25.000-38.000 EUR. Os multitemperatura sobem 3.000-6.000 EUR. O preço depende das horas do grupo, da validade do ATP e do estado do isolamento. A Coatrucks publica preço sem IVA com horímetro do equipamento, data do ATP e fotos reais do interior.
• Carrier ou Thermo King num reboque frigorífico?+

  A Carrier (Vector, Supra) lidera no Sul da Europa com boa eficiência energética e rede de serviço. A Thermo King (SLXe, Advancer) é referência mundial, robusta e duradoura. Ambas oferecem multitemperatura, stand-by elétrico e telemática. A escolha costuma ser regional e de disponibilidade de serviço próximo. O decisivo são as horas do grupo (vida útil 12.000-15.000 h), não a marca. A Coatrucks dispõe de ambas com horímetro verificado.
• O que é o certificado ATP e de quanto em quanto tempo caduca?+

  O ATP (Acordo de Transporte de Perecíveis) certifica que a caixa isolada e o equipamento de frio mantêm a temperatura exigida. A classe FRC (congelados, até -20 °C) caduca a cada 6 anos; a primeira certificação dura 6 anos, as renovações conforme ensaio. Exige coeficiente de isolamento K ≤ 0,40 W/m²K. Sem ATP válido não pode transportar alimentos perecíveis. A Coatrucks verifica a validade do ATP antes de entregar cada frigorífico.
• Como verifico o equipamento de frio de um frigorífico usado?+

  Verifique o horímetro (vida útil 12.000-15.000 h), arranque o grupo e confirme que atinge a consigna sem alarmes. Inspecione o condensador, as correias, o nível de gás refrigerante e a ausência de fugas. Verifique o isolamento da caixa procurando humidade, painéis inchados ou reparações que criem pontes térmicas. Uma reparação grande de grupo custa 3.000-8.000 EUR. A Coatrucks testa o equipamento a frio e verifica caixa e isolamento antes da entrega.
• Que vantagem tem um frigorífico multitemperatura?+

  Permite transportar congelado e refrigerado em simultâneo através de divisórias móveis que dividem a caixa em 2-3 zonas com temperaturas independentes. É ideal para distribuição urbana de comboio rodoviário onde a mesma rota entrega gelados, lacticínios e fruta. Reduz viagens e otimiza a carga. O sobrecusto face a monotemperatura é de 3.000-6.000 EUR mas amortiza-se em logística mista. A Coatrucks indica número de temperaturas e configuração de divisórias em cada ficha.
• Quanto gasta em gasóleo o grupo de frio de um reboque?+

  Um grupo autónomo consome 1,5-3 l/h de gasóleo consoante a temperatura exterior e a consigna: mais no verão com congelado, menos no inverno com refrigerado. Numa jornada de 10 h podem ser 15-30 litros só de frio. Os equipamentos com modo stand-by elétrico reduzem o custo ao ligar-se a plataformas e cais. A Coatrucks indica tipo de grupo e horas para estimar o custo de exploração real por rota.
• Existe garantia e financiamento em reboques frigoríficos usados?+

  Sim. Garantia legal de 1 ano a particular e contratual em venda B2B, com cobertura mecânica opcional que inclui o equipamento de frio. A Coatrucks faz revisão completa pré-entrega do grupo, do isolamento e verifica o ATP. Financiamento através de BBVA Autorenting, Santander Consumer e BNP Paribas Leasing, com prazos de 24-60 meses e entrada de 10-30%. Tratamos também da importação intracomunitária e da matrícula em Espanha.
• Que outros nomes recebe este tipo de veículo?+

  Também é conhecido como remolque frigorífico, remolque refrigerado, frigo, remolque isotermo. Todos se referem ao mesmo veículo — aqui encontra-los todos.