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O reboque frigorífico mantém a cadeia de frio na distribuição alimentar. Combinado com um camião rígido frigorífico, permite duplicar a capacidade de entrega em rotas de distribuição. Equipamento de frio autónomo (motor próprio) ou elétrico (alimentado pelo camião). Certificação ATP obrigatória.
O certificado ATP classe FRC (transporte de congelados, até -20 °C) caduca de 6 em 6 anos e exige uma caixa com coeficiente K ≤ 0,40 W/m²K. Ao comprar um frigorífico usado, verifica a data do ATP e o estado do isolamento: os painéis de poliuretano perdem eficácia com os anos e as reparações mal feitas criam pontes térmicas. Um grupo Carrier ou Thermo King tem uma vida útil de 12.000-15.000 horas; consulta o horímetro, não apenas os anos. A Coatrucks verifica a validade do ATP, as horas do equipamento e a estanqueidade da caixa antes de entregar.
Os modelos multitemperatura com divisórias móveis permitem transportar congelado e refrigerado na mesma viagem, ideal para distribuição urbana com comboio rodoviário. O consumo de gasóleo do grupo autónomo ronda 1,5-3 l/h consoante a temperatura exterior e a temperatura definida; um equipamento elétrico em stand-by reduz o custo em plataformas com tomada. Calcula também a manutenção (revisão a cada 1.500 h, gás refrigerante R-452A a cada 2-3 anos, correias e filtros). A Coatrucks indica o tipo de grupo, o número de temperaturas e as horas em cada ficha para estimares o custo real por quilómetro.
Frigoríficos usados com ATP válido.