ADR-trekkers voor gevaarlijke stoffen
ADR (Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route) is het Europese verdrag dat het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg regelt. Een trekker met ADR-goedkeuring heeft specifieke aanpassingen aan de elektrische installatie, het uitlaatsysteem, de brandbeveiliging en de veiligheidsuitrusting, en onderscheidt zich daarmee van een gewone trekker.
ADR-klassen gevaarlijke stoffen
Het ADR verdeelt gevaarlijke stoffen in 9 hoofdklassen, elk met eigen eisen aan het voertuig:
- Klasse 1: explosieven (munitie, vuurwerk, slagpijpjes). Vereist een voertuig van het type EX/II of EX/III, met bescherming tegen vonken en opwarming.
- Klasse 2: gassen (samengeperst, vloeibaar gemaakt, gekoeld). Waaronder lpg, industriële zuurstof, chloor en ammoniak.
- Klasse 3: brandbare vloeistoffen (brandstoffen, oplosmiddelen, verf, alcoholen). De meest vervoerde klasse in Europa.
- Klasse 4: brandbare vaste stoffen, stoffen die spontaan kunnen ontbranden en stoffen die bij contact met water brandbaar gas ontwikkelen.
- Klasse 5: oxiderende stoffen en organische peroxiden.
- Klasse 6: giftige en infectueuze stoffen (chemicaliën, biologische monsters).
- Klasse 7: radioactief materiaal (medische isotopen, nucleair afval).
- Klasse 8: bijtende stoffen (zuren, logen, accu's).
- Klasse 9: diverse gevaarlijke stoffen (lithiumaccu's, asbest, milieugevaarlijke stoffen).
Verplichte ADR-uitrusting op trekkers
Een trekker met ADR-goedkeuring moet volgens de Europese norm het volgende aan boord hebben:
- Beschermde elektrische installatie: alle bedrading achter de cabine moet tegen mechanische beschadiging beschermd zijn met vaste kokers of flexibele slangen. De stekkerverbindingen naar de oplegger moeten van het ADR-type zijn, met beschermingsgraad IP54 of hoger.
- Accuhoofdschakelaar: een pluspoolschakelaar die zowel van buiten de cabine als van binnenuit bereikbaar is. Hij moet alle stroom afschakelen, behalve die naar de tachograaf en de ABS/EBS-systemen.
- Beschermd uitlaatsysteem: de uitlaat moet vóór de achteras eindigen en van het chassis af naar buiten wijzen, weg van de brandstoftank. Katalysator en roetfilter moeten thermisch afgeschermd zijn.
- ADR-veiligheidsuitrusting: twee brandblussers (minimaal 2 kg en 6 kg), een stopblok, twee vrijstaande waarschuwingsborden, een reflecterend hesje, een zaklamp zonder metalen delen, veiligheidshandschoenen en oogbescherming.
- Markering: reflecterende oranje borden (400x300 mm) vóór en achter op het voertuig. Gevaarsetiketten die horen bij de klasse van de vervoerde stof.
Typen ADR-goedkeuring voor trekkers
ADR-trekkers worden ingedeeld in voertuigtypen naar de klassen die zij mogen vervoeren:
- FL: voor brandbare vloeistoffen (klasse 3) met een vlampunt onder 60 °C, brandbare gassen (klasse 2) en organische peroxiden.
- OX: voor oxiderende stoffen van klasse 5.1 in tanks.
- AT: voor gevaarlijke stoffen in tanks die niet onder FL of OX vallen.
- EX/II en EX/III: voor explosieven van klasse 1. EX/III is het strengst en eist een van de lading gescheiden cabine, vonkvrije materialen en het volledig ontbreken van bereikbare hete oppervlakken.
Waar u op let bij aankoop van een gebruikte ADR-trekker
Controleer vóór aankoop of het ADR-goedkeuringscertificaat geldig is: het verloopt jaarlijks en vraagt een specifieke jaarlijkse keuring bij een erkende ITV (de Spaanse APK). Ga na of de beschermde elektrische installatie, de hoofdschakelaar en het uitlaatsysteem niet zijn gewijzigd, en of het type (FL, AT, EX/II, EX/III) past bij de stof die u gaat vervoeren. Een verlopen ADR-goedkeuring herstellen kost tijd en geld. Coatrucks levert elke ADR-trekker met een geldig conformiteitscertificaat en een gedocumenteerde inspectie.
Wat kost het onderhouden en verlengen van de ADR-goedkeuring
De jaarlijkse ADR-keuring bij de ITV kost afhankelijk van de regio zo'n € 100 tot € 160, plus het keuren en navullen van de brandblussers (€ 40 tot € 80) en het aanvullen van de ADR-uitrusting als er materiaal ontbreekt. Die jaarlast is bescheiden tegenover de waarde van het vervoer van gevaarlijke stoffen, dat tegen hogere tarieven wordt gefactureerd. Importeert u een ADR-trekker uit een ander EU-land, dan wordt de Europese goedkeuring in Spanje erkend; Coatrucks regelt de erkenning en het verkorte technische blad (~€ 148, 24-48 uur met COC).