Camion BenneRenault Midlum 270

Renault Midlum 270 de l'année 2006 en configuration benne basculante, une solution robuste et polyvalente pour les travaux de chantier, construction et transport d'agrégats ou de matériaux en vrac. Ce camion d'occasion accumule 265.000 km et est équipé d'une carrosserie Carnier de la même année de fabrication, ce qui garantit la cohérence entre le véhicule et son équipement de travail. Le moteur Renault DXi 7 de 7.146 cc et six cylindres développe 270 CV et un couple maximal de 1.050 Nm, des chiffres qui dotent le Midlum de la capacité de traction nécessaire pour circuler chargé dans les environnements de chantier ou sur les routes avec des pentes exigeantes. Il respecte la norme Euro 3 et dispose d'un système de post-traitement EGR. Avec un réservoir de carburant de 350 litres, l'autonomie s'avère adéquate pour des journées de travail intensives sans arrêts fréquents de ravitaillement. La transmission est manuelle avec boîte de vitesses ZF Ecolite à 6 rapports, reconnue pour sa fiabilité et sa facilité d'entretien dans le secteur du transport lourd. La configuration des essieux est 4x2 avec suspension mixte et un empattement de 455 cm. Le Renault Midlum 270 a une masse maximale autorisée de 17.799 kg, une tare de 10.000 kg et une charge utile de 7.800 kg. La carrosserie basculante Carnier est en acier, avec une benne de 480 x 240 cm en dimensions intérieures et une hauteur de benne de 170 cm. Le vérin de basculement est en position centrale, la décharge est arrière et la porte arrière est manuelle abattable. Le véhicule incorpore également une grue Hiab et une prise de force (PTO), élargissant considérablement ses possibilités opérationnelles sur chantier ou dans les environnements industriels. La cabine Day Cab de type jour et profil bas, avec conduite par la gauche, est équipée de la climatisation et du régulateur de vitesse, des dotations qui améliorent le confort du conducteur lors de longues journées de travail. Bien qu'il s'agisse d'une cabine sans couchette, son équipement s'avère fonctionnel et suffisant pour l'usage quotidien auquel est destiné ce type de véhicule industriel. En matière de sécurité active, le camion dispose de l'ABS/EBS et de l'ESP, des systèmes qui contribuent à la stabilité et au contrôle du véhicule en conditions de charge maximale ou sur les terrains irréguliers. Le frein moteur agit comme freinage auxiliaire, réduisant l'usure des freins de service dans les descentes prolongées. Disponible dans les installations de COA Trucks à Lleida (Catalogne). Révisé en atelier propre, avec envois dans toute l'Espagne et l'Europe. Financement sur mesure disponible. Contactez-nous pour plus d'informations ou pour convenir d'une visite.