Camião BasculanteRenault Midlum 270

Renault Midlum 270 do ano 2006 em configuração basculante, uma solução robusta e versátil para trabalhos de obra, construção e transporte de inertes ou materiais a granel. Este camião usado acumula 265.000 km e chega equipado com carroçaria Carnier do mesmo ano de fabricação, o que garante coerência entre o veículo e o seu equipamento de trabalho. O motor Renault DXi 7 de 7.146 cc e seis cilindros desenvolve 270 CV e um binário máximo de 1.050 Nm, cifras que dotam o Midlum da capacidade de tracção necessária para circular carregado em ambientes de obra ou em rotas com inclinações exigentes. Cumpre a normativa Euro 3 e conta com sistema de pós-tratamento EGR. Com um depósito de combustível de 350 litros, a autonomia resulta adequada para jornadas de trabalho intensas sem paragens frequentes de reabastecimento. A transmissão é manual com caixa de velocidades ZF Ecolite de 6 velocidades, reconhecida pela sua fiabilidade e facilidade de manutenção no sector do transporte pesado. A configuração de eixos é 4x2 com suspensão mista e uma distância entre eixos de 455 cm. O Renault Midlum 270 tem uma massa máxima autorizada de 17.799 kg, uma tara de 10.000 kg e uma carga útil de 7.800 kg. A carroçaria basculante Carnier é de aço, com um caixão de 480 x 240 cm em dimensões interiores e uma altura de caixão de 170 cm. O cilindro de basculação está em posição central, a descarga é traseira e a portinhola traseira é manual abatível. O veículo incorpora além disso um guindaste Hiab e tomada de força (PTO), ampliando consideravelmente as suas possibilidades operativas em obra ou em ambientes industriais. A cabina Day Cab de tipo dia e perfil baixo, com condução pela esquerda, está equipada com ar condicionado e cruise control, dotações que melhoram o conforto do condutor em jornadas longas de trabalho. Embora se trate de uma cabina sem cama, o seu equipamento resulta funcional e suficiente para o uso diário a que está destinado este tipo de veículo industrial. Em matéria de segurança activa, o camião conta com ABS/EBS e ESP, sistemas que contribuem para a estabilidade e para o controlo do veículo em condições de carga máxima ou em terrenos irregulares. O travão motor actua como travagem auxiliar, reduzindo o desgaste dos travões de serviço em descidas prolongadas. Disponível nas instalações de COA Trucks em Lleida (Catalunha). Revisto em oficina própria, com envios para toda a Espanha e Europa. Financiamento à medida disponível. Contacte-nos para ampliar informação ou marcar uma visita.