Camion BenneMAN TGA 33.350

Le MAN TGA 33.350 de 2006 est un camion benne basculante de configuration 6x4 conçu pour les travaux de chantier, le transport de granulats et le mouvement de terres dans des environnements exigeants. Avec une carrosserie Meiller de la même année et 349.000 km enregistrés, ce véhicule d'occasion arrive sur le marché dans un état cohérent avec son historique de travail dans le secteur de la construction. Sous le capot se trouve le moteur MAN D2066 Common Rail six cylindres et 350 ch de puissance, une mécanique diesel reconnue pour sa robustesse dans les applications de chantier et de transport lourd. La norme Euro 3 définit son profil d'émissions, aspect à considérer selon les zones de circulation prévues. Le freinage auxiliaire combine frein moteur et retarder, ce qui réduit l'usure des freins de service dans les descentes chargées et prolonge la durée de vie du système de freinage sur les trajets avec dénivelé. La transmission est manuelle avec boîte de vitesses ZF 12 rapports, une combinaison habituelle sur les camions de chantier qui demandent un contrôle précis sur les terrains irréguliers. La configuration d'essieux 6x4 apporte une traction supplémentaire sur les surfaces à faible adhérence, tandis que la suspension pneumatique contribue à la stabilité de la charge. Le MAN TGA 33.350 a une masse maximale autorisée de 33.000 kg, une tare de 12.500 kg et une charge utile de 20.500 kg, des chiffres qui le situent dans la gamme haute des bennes rigides. La carrosserie basculante est de la marque Meiller, fabricant de référence dans ce segment, et le camion incorpore une prise de force (PTO) et un circuit hydraulique pour l'actionnement de la benne. Les pneumatiques sont de dimension 315/80R22.5. La cabine est de jour basse de la propre marque MAN, avec conduite à droite et un équipement qui comprend climatisation, climatiseur stationnaire, sièges chauffants, navigateur, feux LED et régulateur de vitesse. Cet ensemble d'équipements améliore les conditions de travail du conducteur lors de longues journées, même lors d'arrêts prolongés grâce au climatiseur stationnaire. En matière de sécurité active, le camion dispose d'ABS/EBS et d'ESP, des systèmes qui contribuent à la stabilité du véhicule chargé en manœuvres et freinages. Le réservoir de carburant a une capacité de 400 litres, ce qui permet des autonomies importantes entre les ravitaillements. Le véhicule provient d'Espagne. Disponible aux installations de COA Trucks à Lleida (Catalogne). Révisé en atelier propre. Nous effectuons des envois dans toute l'Espagne et l'Europe. Financement sur mesure disponible. Contactez-nous pour plus d'informations ou pour convenir d'une visite.