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Renault Midlum 270.18 de 2012, 312.000 km, moteur de 270 ch, Euro 5, transmission automatisée, 25.000 EUR HT. Disponible chez COA Trucks à Lleida, Espagne. Livraison dans toute l'Europe. https://coatrucks.com/fr/camions/frigorifiques/renault-midlum-270-18-2012-re12101

CamionsFrigorifiquesRenault Midlum 270.18 2012
Frigorifique Camion Renault Midlum 270.18 2012 d'occasion — Coatrucks Lleida
Frigorifique Camion Renault Midlum 270.18 2012 d'occasion — Coatrucks Lleida
Frigorifique Camion Renault Midlum 270.18 2012 d'occasion — Coatrucks Lleida
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Camion FrigorifiqueRenault Midlum 270.18

Prix du véhicule: 25 000 €

Prix hors TVA

Ralentisseur
État:Occasion, Voir la vidéo
Référence:RE12101
Marque:Renault
Modèle:Midlum
Version:270.18
Mise en circulation:08-11-2012
Kilométrage:312.000 km
Puissance:270 ch
Norme Euro:Euro 5
Boîte de vitesses:Automatique
Configuration essieux:4x2
Carburant:Diesel
Carrosserie:Frigorifique
Pays d'origine:Espagne
Stock:Disponible
Emplacement:Lleida, ES
WhatsAppAppeler
Frigorifique Camion Renault Midlum 270.18 2012 d'occasion — Coatrucks LleidaFrigorifique Camion Renault Midlum 270.18 2012 d'occasion — Coatrucks LleidaFrigorifique Camion Renault Midlum 270.18 2012 d'occasion — Coatrucks Lleida1 / 21
Camion FrigorifiqueRenault Midlum 270.18
Prix du véhicule: 25 000 €

Prix hors TVA

Ralentisseur
État:Occasion, Voir la vidéo
Référence:RE12101
Marque:Renault
Modèle:Midlum
Version:270.18
Mise en circulation:08-11-2012
Kilométrage:312.000 km
Puissance:270 ch
Norme Euro:Euro 5
Boîte de vitesses:Automatique
Configuration essieux:4x2
Carburant:Diesel
Carrosserie:Frigorifique
Pays d'origine:Espagne
Stock:Disponible
Emplacement:Lleida, ES
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Carrosserie — Frigorifique

Marque carrosserie:Chereau
Année carrosserie:2012
Marque groupe frigo:Carrier
Températures:Bi-températures
Stand-by électrique (380V):Oui
Moteur frigo:Diesel + électrique
Classe ATP:FRC
Portes arrière:Battants

Moteur

Puissance:270 ch
Norme Euro:Euro 5
Carburant:Diesel
Cylindrée:7 146 cc
Cylindres:6
Moteur:Renault DXi 7
Nb réservoirs:1

Transmission

Boîte de vitesses:Automatique
Modèle boîte:Optidriver
Vitesses:12

Dimensions et poids

PTAC:18 000 Kg

Essieux et pneus

Configuration essieux:4x2
Entraxe:480 cm

Essieu 1Directionnel

Suspension:Mécanique
Freins:Disque
Pneumatique:Goodyear
Dimension:215/75R17.5
État:50%

Essieu 2Motrice

Suspension:Pneumatique
Freins:Disque
Pneumatique:Goodyear
Dimension:215/75R17.5
État:30%

Cabine et confort

Type de cabine:Cabine de jour
Modèle cabine:Renault
Couleur:Blanc
Côté conduite:Gauche
Tachygraphe:Numérique
ClimatisationSiège suspenduCaméra de reculRéfrigérateurVerrouillage centraliséVitres électriquesRétroviseurs électriquesRétroviseurs dégivrantsRadio

Équipement

RalentisseurGroupe frigorifiqueHayon élévateurATP

Sécurité

ABS / EBSESPRégulateur de vitesse

À propos de ce camion

Renault Midlum 270.18 de 2012, camion frigorifique bitemperature avec carrosserie Chereau homologuée ATP, une option d'occasion particulièrement indiquée pour le transport de marchandises périssables qui requièrent un contrôle de température différencié. Avec 312.000 km enregistrés, ce véhicule industriel arrive chez COA Trucks en conditions de travail contrastées et prêt à s'intégrer à toute flotte de distribution alimentaire ou pharmaceutique. Le moteur Renault DXi 7, six cylindres et 7.146 cc de cylindrée, développe une puissance de 270 CV selon la norme Euro 5. Cette motorisation diesel offre la solidité et la fiabilité caractéristiques de la gamme Midlum sur les trajets de distribution régionale et interurbaine, avec un bloc largement éprouvé dans le secteur du transport à température contrôlée. La norme Euro 5 garantit le respect des normes d'émissions en vigueur dans la plupart des corridors européens de marchandises. La transmission est manuelle avec boîte Renault Optidriver de 12 vitesses, qui combine la robustesse d'une boîte manuelle avec une gestion des rapports optimisée pour le conducteur. La configuration des essieux est 4x2 avec suspension pneumatique et une distance entre essieux de 480 cm, ce qui favorise la stabilité en charge. La masse maximale autorisée est de 18.000 kg. Le freinage auxiliaire dispose d'un retarder, et le système de sécurité active comprend ABS/EBS et ESP. La carrosserie frigorifique est de la marque Chereau, fabriquée également en 2012, avec équipement frigorifique Carrier bitemperature qui permet de gérer deux zones de température de façon indépendante. Elle dispose d'un moteur froid diesel et électrique, standby électrique à 380V pour connexion en quai, classe ATP FRC et portes arrière battantes. Complète l'équipement de chargement une plateforme élévatrice. La cabine du Renault Midlum est de jour basse, avec le poste de conduite à droite, équipée de climatisation, cruise control, réfrigérateur et caméra arrière. Bien qu'il s'agisse d'une cabine de jour, l'ensemble des équipements facilite le confort du conducteur lors de journées de distribution intensive, avec les éléments essentiels pour une conduite efficace et sûre sur les trajets de distribution. Concernant les homologations, ce camion frigorifique d'occasion dispose d'une certification ATP pour le transport de marchandises périssables, une exigence indispensable pour opérer dans le secteur alimentaire et pharmaceutique au niveau national et international. Les pneumatiques sont de dimension 215/75R17.5. Disponible dans nos installations de Lleida (Catalogne). Révisé en atelier propre. Nous effectuons des envois dans toute l'Espagne et l'Europe. Financement sur mesure disponible. Contactez-nous pour plus d'informations ou pour convenir d'une visite.

Notre garantie

Engagement Coatrucks

Chaque véhicule est contrôlé personnellement avant sa livraison.

Contrôlé dans notre propre atelier à Lleida
Documents complets : carte grise, contrôle technique, origine
Sans gage ni réserve de propriété
Photos réelles de l'état actuel
Kilométrage vérifié
Silvino Pedr\u00F3s

« Chaque véhicule passe entre nos mains avant d'arriver entre les vôtres. »

Silvino Pedrós

Fondateur, depuis 1986

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À propos du Renault Midlum

Ce Renault Midlum (2012) avec 270 ch, Euro 5, boîte de vitesses automatique, retarder est disponible dans nos locaux de Lleida. Origine : Espagne. Nous proposons financement, garantie mécanique et documentation complète prête à circuler en Europe. Vous ne trouvez pas ce que vous cherchez ? Nous l'importons d'Europe — service clé en main.

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