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Coatrucks S.L. — Achat-vente de véhicules industriels d'occasion depuis 1986. Tracteurs routiers, camions, semi-remorques et remorques.

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RemorquesDollys

Remorques Dollys

Dollys d'occasion
Dollys d'occasion
Vente de dollys d'occasion (essieux auxiliaires) pour convertir des semi-remorques en remorques. Configurations train routier et ecocombi. 1 et 2 essieux. Sellette intégrée. Révisés avec garantie, expéditions dans toute l'Europe. Aussi appelé dolly, avant-train, chariot dolly.

Dollys para trenes de carretera

El dolly es un eje auxiliar equipado con una quinta rueda que permite acoplar un semirremolque convencional como si fuera un remolque, mediante barra de tiro. Es la pieza clave de las configuraciones de tren de carretera megatrailer (25,25 m) y ecocombi, donde se combina camión rígido + dolly + semirremolque.

Configuraciones habituales

  • Camión rígido + dolly + semirremolque: Hasta 25,25 m y 60 toneladas (en países autorizados).
  • Tractora + semirremolque + dolly + semirremolque: Doble tráiler. Configuración B-Double habitual en Australia y países nórdicos.

Dolly de 1 eje frente a 2 ejes y quinta rueda

El dolly de 1 eje es más ligero y barato, válido para semirremolques cargados a peso moderado en configuraciones EMS ligeras. El de 2 ejes reparte mejor la carga y permite mayor MMA del conjunto, imprescindible para acercarse a las 60 t de los megatrenes nórdicos. Revisa el estado de la quinta rueda (juego, placa de deslizamiento, bloqueo del king-pin), la barra de tiro, el ojo de enganche y los ejes BPW/SAF. Coatrucks indica número de ejes, tipo de quinta rueda y capacidad de tracción en cada ficha de dolly.

Homologación y matriculación del dolly en España

El dolly se matricula como remolque independiente y necesita ficha técnica y ITV propia. Para circular en configuración megatrailer (25,25 m) o ecocombi en España se requiere autorización especial de la DGT y rutas aprobadas, ya que el límite ordinario es 18,75 m. En la importación intracomunitaria conviene verificar que el dolly tenga COC o documentación que permita su homologación. Coatrucks gestiona la importación y la matriculación española del dolly, y asesora sobre los requisitos de la configuración de tren que quieras formar.

Dollys d'occasion

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AussiTracteurs routiersCamionsSemi-remorquesPorte-engins

Dollys pour ecocombi et trains routiers.

Questions fréquentes

  • Combien coûte un dolly d'occasion ?+
    Un dolly 1 essieu avec sellette de 2014-2018 démarre à 4 000-8 000 € HT. Modèles 2 essieux pour PTRA supérieur : 7 000-13 000 €. Le prix dépend du nombre d'essieux, de l'état de la sellette, de la suspension (pneumatique ou à lames) et de la marque. Coatrucks publie les prix HT avec photos réelles de la sellette, de la barre de remorquage et des essieux.
  • Qu'est-ce qu'un dolly et à quoi sert-il ?+
    Un dolly est un essieu auxiliaire équipé d'une sellette qui permet d'atteler une semi-remorque conventionnelle comme une remorque, via une barre de remorquage et un anneau d'attelage. C'est la pièce clé des configurations train routier megatrailer (25,25 m) et ecocombi, combinant porteur + dolly + semi-remorque, ou tracteur + semi-remorque + dolly + semi-remorque (B-Double). Coatrucks conseille la configuration optimale pour votre exploitation.
  • Dolly 1 essieu ou 2 essieux : lequel choisir ?+
    Le 1 essieu est plus léger et économique, valable pour semi-remorques chargées à poids modéré en configurations EMS légères. Le 2 essieux répartit mieux la charge au sol et permet un PTRA supérieur de l'ensemble, indispensable pour approcher les 60 t des méga-trains nordiques. Le choix dépend du poids à remorquer et de la réglementation du pays. Coatrucks indique le nombre d'essieux et la capacité de traction sur chaque fiche.
  • Comment vérifier la sellette d'un dolly d'occasion ?+
    Contrôlez le jeu de la sellette, l'état de la plaque de glissement, le mécanisme de verrouillage du pivot d'attelage et l'usure de la mâchoire. Vérifiez aussi la barre de remorquage, l'anneau d'attelage, les essieux BPW/SAF et la suspension. Une sellette usée ou avec du jeu est dangereuse et coûteuse à remplacer (800-2 000 €). Coatrucks vérifie le fonctionnement du verrouillage et l'état de la sellette avant de livrer chaque dolly.
  • Faut-il un permis spécial pour circuler avec un dolly en Espagne ?+
    Oui, pour les configurations megatrailer (25,25 m) ou ecocombi en Espagne il faut une autorisation spéciale de la DGT et des routes approuvées, car la limite ordinaire pour train routier est 18,75 m. Le dolly doit être immatriculé comme remorque indépendante avec son propre contrôle technique. Coatrucks gère l'immatriculation du dolly et conseille sur les exigences légales de la configuration de train que vous voulez former.
  • À quelle fréquence le contrôle technique d'un dolly ?+
    En Espagne, le dolly est immatriculé comme remorque indépendante et passe un contrôle technique annuel dès la première année. On inspecte le ou les essieux, les freins, la suspension, les feux, les pneus, la barre de remorquage, l'anneau d'attelage et surtout la sellette et son mécanisme de verrouillage. Une sellette avec un jeu excessif entraîne un refus. Coatrucks livre chaque dolly avec contrôle en cours et la sellette révisée.
  • Y a-t-il garantie et financement sur dollys d'occasion ?+
    Oui. Garantie légale d'1 an au particulier et contractuelle en B2B, avec couverture mécanique optionnelle sur essieux, suspension et sellette. Coatrucks réalise une inspection complète pré-livraison de la sellette, de la barre de remorquage et des trains roulants. Financement via BBVA Autorenting, Santander Consumer et BNP Paribas Leasing, sur 24-60 mois avec apport de 10-30%. Nous gérons aussi l'importation intracommunautaire et l'immatriculation espagnole.
  • Sous quels autres noms ce type de véhicule est-il connu ?+
    Il est aussi appelé dolly, avant-train, chariot dolly. Ils désignent tous le même véhicule — vous les trouverez tous ici.