

1 / 13Camion FrigorifiqueRenault D 240
Prix hors TVA
Carrosserie — Frigorifique
Nacelle élévatrice
Moteur
Transmission
Dimensions et poids
Essieux et pneus
Essieu 1
Essieu 2
Cabine et confort
Historique et documents
Équipement
Sécurité
À propos de ce camion
Renault D 240 frigorifique de 2018, avec carrosserie Chereau bitempérature et équipement frigorifique Carrier Supra 1150-12 MT, est une solution d'occasion spécialement indiquée pour le transport de marchandises périssables en distribution régionale et moyenne distance. Avec 366.018 kilomètres enregistrés, ce camion de 16 tonnes de PTAC arrive sur le marché en configuration 4x2 et transmission automatique de 12 rapports. Le moteur Renault DTI 5, quatre cylindres et 5.132 cc de cylindrée, développe 240 ch et respecte la norme Euro 6, ce qui permet de circuler sans restrictions dans les zones à faibles émissions en Espagne et dans le reste de l'Europe. Le système de post-traitement SCR, soutenu par un réservoir AdBlue de 75 litres, garantit le respect des normes environnementales les plus exigeantes actuellement en vigueur. La transmission automatique de 12 vitesses facilite la conduite dans les environnements urbains et périurbains, réduisant la fatigue du conducteur sur les trajets de distribution intensive. La configuration d'essieux 4x2 avec suspension mixte offre un bon équilibre entre stabilité et adaptabilité au terrain. Le freinage auxiliaire par frein moteur complète le système ABS/EBS et l'ESP pour une conduite sécurisée en charge. La tare du véhicule est de 9.935 kg, avec une charge utile de 6.065 kg dans les 16.000 kg de PTAC. La carrosserie Chereau de la même année que le châssis mesure 721 cm de long, 247 cm de large et 245 cm de haut à l'intérieur, avec des parois de 63 mm d'épaisseur. L'équipement frigorifique Carrier Supra 1150-12 MT, également de 2018, fonctionne en mode bitempérature et atteint une température minimale de -20 °C. Il dispose d'un moteur diesel et électrique, avec connexion standby électrique à 380V pour maintenir la chaîne du froid en quai sans consommation de carburant. La caisse dispose d'une porte latérale et d'un rideau arrière, ainsi que d'une plateforme élévatrice pour faciliter les opérations de chargement et déchargement. La cabine Day Cab de conduite à gauche intègre la climatisation, un réfrigérateur et le régulateur de vitesse, des équipements qui améliorent les conditions de travail du conducteur lors de journées de distribution prolongées. Son design compact de cabine basse s'avère particulièrement pratique pour accéder aux zones de chargement avec des limitations de hauteur. En matière d'homologations, ce Renault D 240 dispose de la certification ATP pour le transport de marchandises périssables, exigence indispensable dans le secteur de la distribution alimentaire et pharmaceutique. Disponible aux installations de COA Trucks à Lleida (Catalogne). Révisé en atelier propre. Envois dans toute l'Espagne et l'Europe. Financement sur mesure disponible. Contactez-nous pour plus d'informations ou pour convenir d'une visite.
Engagement Coatrucks
Chaque véhicule est contrôlé personnellement avant sa livraison.
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Silvino Pedrós
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À propos du Renault D
Ce Renault D (2018) avec 240 ch, Euro 6, boîte de vitesses automatique est disponible dans nos locaux de Lleida. Origine : France. Nous proposons financement et documentation complète prête à circuler en Europe. Vous ne trouvez pas ce que vous cherchez ? Nous l'importons d'Europe — service clé en main.





























