

1 / 31SattelzugmaschineMAN TGX 18.480
Preise ohne MwSt.
Motor
Getriebe
Maße und Gewichte
Achsen und Reifen
Achse 1
Achse 2
Kabine und Komfort
Historie und Dokumente
Ausstattung
Sicherheit
Außen
Über diese Sattelzugmaschine
MAN TGX 18.480 aus dem Jahr 2024, gebrauchte Satzelzugmaschine in der Konfiguration 4x2 mit XL-Fernverkehrskabine, konzipiert für Gütertransportoperationen auf nationalen und internationalen Strecken. Mit nur 155.221 Kilometern auf dem Tacho stellt dieses Nutzfahrzeug eine echte Gelegenheit für Flotten dar, die modernste Technologie mit noch sehr geringem Laufleistungsstand suchen. Das Herzstück dieser Sattelzugmaschine ist der Motor MAN D2676, ein Sechszylinder-Reihenmotor mit 12.419 ccm, der 480 PS und ein maximales Drehmoment von 2.400 Nm leistet – Werte, die ausreichend Kraft für anspruchsvolle Zugoperationen auf jeder Streckenart garantieren. Die Einhaltung der Euro-6-Norm erfolgt durch ein kombiniertes SCR- und DPF-Nachbehandlungssystem, das eine uneingeschränkte Fahrt durch Niedrigemissionszonen in ganz Europa ermöglicht. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 580 Litern, ergänzt durch einen AdBlue-Tank mit 75 Litern. Das Getriebe ist das automatisierte MAN TipMatic-Schaltgetriebe mit 12 Gängen, das die Gangwechsel optimiert, um Verbrauch und Fahrerermüdung auf langen Strecken zu reduzieren. Das Fahrgestell weist eine 4x2-Achskonfiguration mit Mischfederung und einem Achsabstand von 360 cm auf. Die zulässige Gesamtmasse beträgt 18.000 kg, mit einem Eigengewicht von 7.552 kg und einer Nutzlast von 10.448 kg. Die Bremsanlage verfügt über einen Retarder, ein Schlüsselelement zur Geschwindigkeitskontrolle bei längeren Gefällestrecken ohne Verschleiß der Betriebsbremsen. Darüber hinaus ist der MAN TGX mit Zapfwelle (PTO) und Hydraulik ausgestattet, was seine operative Vielseitigkeit erweitert. Die XL-Fernverkehrskabine bietet großzügigen Innenraum mit Schlafkoje, Klimaanlage, Schiebedach und integriertem Kühlschrank – Ausstattungen, die das Leben an Bord bei längeren Fahrtagen angenehmer gestalten. Der Fahrer verfügt zudem über Navigationssystem, konventionelle Tempomat und adaptiven Tempomat, der die Geschwindigkeit automatisch je nach Verkehrssituation anpasst für mehr Komfort und Sicherheit auf der Autobahn. Bei den aktiven Sicherheitssystemen ist der MAN TGX 18.480 mit ABS/EBS, ESP und Kollisionswarnsystem ausgestattet – ein Satz von Assistenzsystemen, der den Schutz sowohl des Fahrers als auch anderer Verkehrsteilnehmer erhöht. Außen fällt der Dachspoiler auf, der zur Verbesserung der Aerodynamikeffizienz des Gesamtsystems beiträgt. Verfügbar in unseren Anlagen in Lleida (Katalonien). In eigener Werkstatt überprüft. Wir versenden in ganz Spanien und Europa. Maßgeschneiderte Finanzierung verfügbar. Kontaktieren Sie Coatrucks für weitere Informationen oder zur Vereinbarung eines Besichtigungstermins.
Coatrucks-Versprechen
Jedes Fahrzeug wird vor der Auslieferung persönlich geprüft.
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Silvino Pedrós
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Über den MAN TGX
Dieser MAN TGX (2024) mit 480 PS, Euro 6, Automatik, retarder steht in unseren Räumlichkeiten in Lleida zur Verfügung. Herkunft: Spanien. Wir bieten Finanzierung und komplette Dokumentation, fahrbereit in Spanien. Sie finden nicht, was Sie suchen? Wir importieren aus Europa — schlüsselfertiger Service.















































