Importar semirremolque

Importar semirremolque de Europa

Importamos el semirremolque que necesitas del mayor mercado de Europa: lona/tautliner, frigorífico, plataforma, basculante, portacontenedores o cisterna. Schmitz Cargobull, Krone, Kögel, Schwarzmüller, Lecitrailer y todos los fabricantes. Inspeccionamos ejes, frenos EBS, suspensión y estructura antes de comprar, y gestionamos ficha técnica, ITV de importación y matriculación. Concesionario desde 1986.

Por qué importar con Coatrucks

Todas las carrocerías

Lona/tautliner, frigorífico, plataforma extensible, basculante, portacontenedores, cisterna. El que tu operativa necesite.

Inspección técnica real

Revisamos ejes, frenos EBS, suspensión neumática y estructura. Un semirremolque barato con frenos gastados no sale barato.

Homologación e ITV

Ficha técnica reducida, ITV de importación y matriculación incluidas. Documentación lista para trabajar.

Marcas líderes

Schmitz Cargobull, Krone, Kögel, Schwarzmüller, Lecitrailer: las que más demanda y valor mantienen.

Fabricantes que importamos

Schmitz Cargobull
Krone
Kögel
Schwarzmüller
Lecitrailer
Leciñena
Fruehauf
Chereau

Cómo funciona

1

Cuéntanos qué buscas

Tipo, marca, año, presupuesto.

2

Buscamos en Europa

Red directa en DE, NL, FR, BE, IT.

3

Inspección en origen

Mecánica, estructura, historial. Fotos y vídeo.

4

Entrega llave en mano

Homologación + transporte + matriculación.

Costes y legalización, sin sorpresas

Las tractoras europeas post-2002 con COC se matriculan sin homologación individual: solo una ficha técnica reducida. Y como vehículo industrial de transporte, están exentas del impuesto de matriculación.

Presupuesto cerrado antes de empezar.

  • Ficha técnica reducida~148€ · 24h
  • ITV de importación~60€
  • Tasa de matriculación DGT~100€
  • Impuesto de matriculación (tractora)Exento
  • Transporte desde Europa700-1.300€
  • Legalización total en España≈ 600€

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Preguntas frecuentes

¿Cómo se homologa un semirremolque importado?
Con COC o contraseña europea se matricula con una ficha técnica reducida y la ITV de importación. Si tiene reformas en ejes o suspensión sin legalizar, las tramitamos. Te lo entregamos matriculado.
¿De qué países importáis semirremolques?
Sobre todo Alemania y Holanda, los mercados con más oferta y mejor mantenimiento (Schmitz, Krone, Kögel). También Bélgica, Francia e Italia.
¿Importáis semirremolques frigoríficos?
Sí, son de los más demandados. Valoramos el equipo de frío (Carrier, Thermo King), las horas de funcionamiento y el estado del aislamiento y de la caja.
¿Cuánto cuesta importar un semirremolque?
El transporte de un semirremolque suele ser más económico que el de una tractora. La legalización en España ronda los 500-600€. Presupuesto cerrado antes de empezar.
¿Cuánto tarda?
Entre 1 y 3 semanas según el país de origen y la carrocería.

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