Rotorbladtransporters

Preguntas frecuentes

• Wat kost een gebruikte dieplader?+

  Gebruikte diepladers liggen tussen € 18.000 excl. btw (eenvoudige Europese 2-assers uit 2010-2014) en € 120.000 excl. btw (recente uitschuifbare 5-assers van Faymonville/Goldhofer met dolly). Een 3-assige DOLL of Nooteboom uit 2016-2019 met hydraulische oprijrampen en zwanenhals ligt rond € 35.000-65.000. Uitschuifbare uitvoeringen tot 30 m gaan boven € 80.000. Coatrucks vermeldt de prijs excl. btw met volledige specificaties.
• DOLL, Faymonville, Goldhofer of Nooteboom: welk merk kiest u?+

  DOLL (Duitsland) is toonaangevend in modulaire uitschuifbare uitvoeringen en semi-diepladers voor de bouw. Faymonville (België) is de referentie in autotransportopleggers en multi-asconfiguraties voor exceptioneel transport. Goldhofer (Duitsland) is specialist in zwaar transport boven 100 ton met hydraulische modules. Nooteboom (Nederland) biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding in het midden- en hogere segment. Alle vier hebben een servicenetwerk in Spanje en onderdelen zijn goed verkrijgbaar.
• Uitschuifbaar of niet-uitschuifbaar: wat kiest u?+

  Uitschuifbaar (tot 21-30 m via telescoperen of meerdere modules) voor rotorbladen, liggers, lange kranen en prefab betonelementen. Niet-uitschuifbaar voor compacte zware machines (graafmachines van 30-50 ton, dumpers, grote wielen). Uitschuifbaar kost 30-50% meer, maar maakt werk mogelijk dat met een vaste uitvoering simpelweg niet kan. Rijdt u algemeen bouwtransport: niet-uitschuifbaar. Rijdt u bijzonder transport: uitschuifbaar.
• Hoeveel assen heb ik nodig: 2, 3, 4 of 5?+

  2 assen: ladingen tot 28-32 ton (kleine graafmachine, wielladers, minishovels). 3 assen: 35-45 ton, de bestverkochte uitvoering voor middelzware bouwmachines (graafmachines van 25-40 ton, dumpers). 4 assen: 50-65 ton (torenkranen, grote generatoren). 5 assen en meer plus hydraulische modules: boven 70 ton en bijzonder transport (windturbines, transformatoren, zeer grote betonelementen). Meer assen betekent een betere gewichtsverdeling, maar ook meer ledig gewicht en meer ontheffingen.
• Machinetransport voor graafmachines, kranen of rotorbladen: welke configuratie?+

  Graafmachines van 20-40 ton: 3-assige dieplader met hydraulische of opklapbare oprijrampen. Gedemonteerde torenkranen: uitschuifbaar op 3-4 assen met lange oprijrampen. Rotorbladen (40-80 m): speciale rotorbladtransporters van het type blade-extender of een getrokken dolly. Generatoren en transformatoren: hydraulische modules van Goldhofer of Faymonville met verwisselbare zwanenhals. Elke toepassing heeft zijn eigen dieplader — neem gerust contact op, dan denken wij met u mee.
• Welke ontheffing heb ik nodig voor bijzonder transport?+

  In Spanje vraagt elk transport dat langer is dan 16,5 m, breder dan 2,55 m, hoger dan 4 m of zwaarder dan 40 ton een bijzondere ontheffing. Er bestaat een incidentele ontheffing (één rit) en een generieke (meerdere ritten per jaar). Ladingen breder dan 3 m vragen een begeleidingsvoertuig, boven 3,5 m komt de Guardia Civil erbij. Voor grensoverschrijdend exceptioneel transport gelden AETC-ontheffingen. Coatrucks adviseert over het papierwerk en kent vervoerders met een goedgekeurd wagenpark die leveren inclusief ontheffingen.
• Semi-dieplader of standaard dieplader: wat is het verschil?+

  De semi-dieplader heeft een laadvloerhoogte van 80-95 cm boven het wegdek en is bedoeld voor machines die binnen de standaardhoogte van 4 m blijven. De standaard dieplader zit op 50-65 cm en is er voor hoge machines of ladingen die met een totale hoogte van 4,5 m of meer niet op een semi-dieplader passen. De lowboy of step-deck is de tussenvorm, met een trap in het chassis. De keuze volgt uit de bouwhoogte van de lading en uit de tunnels en bruggen op de route. Coatrucks voert beide uitvoeringen.
• Hydraulische systemen: oprijrampen, zwanenhals, stuuras — wat is wat?+

  Hydraulische oprijrampen dalen gemotoriseerd, zodat u laadt zonder losse oprijplaten. Hydraulische zwanenhals: het voorste deel koppelt af, zodat de machine er aan de voorzijde op rijdt. Stuurassen en elektronisch gestuurde assen sturen automatisch mee in de bocht (Faymonville Combi-MAX, Goldhofer THP) voor krappere draaicirkels. Hydraulische vering: hoogteverstelling per as afzonderlijk. Hoe meer systemen, hoe meer mogelijkheden — maar ook hoe meer onderhoud.
• Onderhoud: assen van DOLL en SAF, vering, remmen?+

  Assen van DOLL, BPW of SAF: lagers nakijken elke 200.000 km, asolie verversen elke 500.000 km. Hydraulische vering: jaarlijks druk en lekkage controleren. Schijf- of trommelremmen met ABS/EBS: remblokken naar gebruik, remschijven elke 4-6 jaar. Hydrauliek: jaarlijks olie en filters verversen. Oprijrampen: scharnierpunten elke 3 maanden doorsmeren. Coatrucks controleert de volledige hydraulische installatie vóór aflevering.
• Hoe vaak moet een dieplader gekeurd worden?+

  In Spanje is de ITV (de Spaanse APK) op diepladers en aanhangwagens jaarlijks, al vanaf het eerste jaar. Gecontroleerd worden chassis, assen, remmen op de rollenbank, vering, verlichting, banden, hydraulische oprijrampen, hefsystemen en de kingpinplaat. Bij diepladers met bijzondere uitrusting (hydraulische zwanenhals, stuurassen) worden ook die systemen nagelopen. Coatrucks levert met geldige ITV en complete papieren. In Nederland geldt voor een oplegger een jaarlijkse APK.
• Levert u diepladers overal in Spanje en Europa?+

  Ja. Levering in heel Spanje vanuit Lleida met een eigen trekker: Madrid (4 uur), Valencia (3 uur), Sevilla (8 uur), Barcelona (2 uur), Bilbao (5 uur), Málaga (9 uur). Naar Europa: Frankrijk 24-48 uur, Portugal 24 uur, Italië 2-3 dagen, Duitsland 3-4 dagen. Diepladers reizen met onze eigen trekker of in konvooi. Vraag bij elke dieplader meteen een exacte offerte voor het transport aan.
• Is er garantie en financiering op gebruikte diepladers?+

  Wettelijke garantie van 1 jaar bij verkoop aan een particulier, contractueel bij B2B-verkoop. Coatrucks levert standaard een volledige controle vóór aflevering en optioneel een aanvullende mechanische garantie, inclusief de hydraulische installatie. Financiering: BBVA Autorenting, Santander Consumer, BNP Paribas Leasing — looptijden van 36-60 maanden, aanbetaling 20-30% (bij diepladers ligt de aanbetaling hoger). Operational lease kan ook. Vraag een berekening aan.