Góndoles portamàquines de segona mà i noves
La góndola (o llit baix) és un semiremolc de plataforma rebaixada dissenyat per al transport de maquinària pesada, vehicles industrials i càrregues indivisibles de gran alçada. L'alçada de càrrega reduïda (800-900 mm del terra) permet transportar maquinària que excediria els 4 metres d'alçada màxima amb un semiremolc convencional.
Fabricants especialitzats
- DOLL (Alemanya): Fabricant líder de góndoles fins a 250 tones. Les sèries Panther (2-4 eixos) i Vario (modulars) destaquen per la seva enginyeria amb acer d'alta resistència Domex/Strenx que minimitza la tara. Coatrucks és distribuïdor oficial DOLL a Espanya.
- Faymonville (Bèlgica): Referència en transports excepcionals. La gamma MultiMAX ofereix góndoles extensibles de 2 a 5 eixos amb direcció hidràulica independent per eix. Especialistes en configuracions a mida.
- Nooteboom (Països Baixos): Més de 140 anys d'història. Les sèries OSDS (3-4 eixos) i MCO (multieix) són estàndard del sector. Tecnologia de suspensió pendular per a terrenys irregulars i sistemes de direcció autotracking.
- Goldhofer (Alemanya): Líder en transports pesats de més de 100 tones. Mòduls combinables STZ-L per a configuracions il·limitades. Sistemes de propulsió autopropulsada PST per a càrregues ultraespecials.
Tipus de góndola
- Llit baix fix: 2-4 eixos, càrrega útil de 25-50 tones. Per a excavadores, retroexcavadores, carregadores. Rampes posteriors hidràuliques o mecàniques per a càrrega autònoma.
- Extensible: Coll telescòpic o secció central extensible. Per a càrregues llargues: bigues d'acer, prefabricats de formigó, pales eòliques, estructures metàl·liques. Fins a 25 metres de longitud útil.
- Modular: Unitats d'eixos que es combinen en configuracions a mida. Per a transports especials de més de 100 tones. Permeten distribuir el pes en més eixos per complir amb les limitacions de pes per eix de cada país.
Permisos i normativa
El transport de càrregues que excedeixin les dimensions o pesos estàndard requereix permís de transport especial expedit per l'autoritat de trànsit competent. A Espanya el gestiona la DGT (Dirección General de Tráfico). Els requisits inclouen: vehicle pilot, senyalització especial, horaris restringits (generalment nocturns a autopista) i assegurança de responsabilitat civil específica.